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貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的-,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)-重要的環(huán)節(jié),在物流活動(dòng)中處于中心-,是物流的一個(gè)支柱。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小 貨物運(yùn)輸代理,且運(yùn)輸能力及單車裝載量-,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢,再加上有多種類型的車輛,使它幾乎能承運(yùn)任何商品,幾乎可以不受重量和容積的-,而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。
貨代簽發(fā)提單 貨物運(yùn)輸價(jià)格,即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人;貨代目的港的代理,憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系,對承運(yùn)人來說,貨代是發(fā)貨人 貨物運(yùn)輸,而貨代在目的港的代理是收貨人。因此,承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù),提供門到門的服務(wù)。
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