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.設(shè)備掛在發(fā)動機(jī)蓋下方并接上壓縮空氣。.調(diào)節(jié)管路壓力到范圍值。壓力規(guī)范請參閱相關(guān)維修手冊。
噴油嘴清洗劑
.打開油路閥 柴油噴油嘴清洗劑oem，檢查管路有無泄漏。.起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機(jī)自行熄火為止。 注意：為避免噴油嘴及燃油系統(tǒng)部件受損，清洗時(shí)請勿提高引擎轉(zhuǎn)速。14.作結(jié)束后，關(guān)閉油路手閥；將調(diào)壓閥逆時(shí)針擰轉(zhuǎn)到底；中斷空氣管；按下加液/排-能閥，釋放設(shè)備內(nèi)部壓力；再次開啟油路手閥；二度按下加液/排-能閥以釋放設(shè)備內(nèi)部壓力；擦拭布包覆快速接頭并拆下。.恢復(fù)安裝所有接頭與連接管。.連接油泵電路及鎖上油箱蓋。.起動發(fā)動機(jī)并檢查油路是否有泄漏現(xiàn)象，并測試車輛-沒問題，清洗完畢
噴油量多少的控制:同一類型的電噴車，汽油泵的壓力是恒定的 噴油嘴清洗劑，不論節(jié)氣門的開度大小，只要經(jīng)過燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)，噴油嘴的壓力始終都是恒定的.噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴(yán)格配套使用的，只有設(shè)計(jì)的壓力，噴油嘴才能達(dá)到-的霧化效果，壓力低于設(shè)計(jì)壓力，噴出的油不是霧狀 柴油噴油嘴清洗劑加工，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數(shù)。不論是加速還是怠速，壓力都應(yīng)當(dāng)恒定.不同的車型壓力也各不相同.(有朋友提到的清洗機(jī)的幾擋選擇，其實(shí)是針對不同車型的壓力選擇，并不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化-).噴油量的多少，取決于噴油時(shí)間的長短，噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅(qū)動式和電流驅(qū)動式兩種，電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12v電，低阻的只能接低電壓，錯接在12v上時(shí)間稍長會燒線圈.噴油時(shí)，電腦提供的電壓是恒定的，比如說12v，斷油時(shí)馬上變?yōu)?v，這個(gè)變化是瞬時(shí)的，就像是電腦語言里面的0和1一個(gè)概念，中間沒有0.5之說.換言之 柴油噴油嘴清洗劑批發(fā)，這是一個(gè)脈動的直流電信號.并非什么交流電等等一類的名詞，交流電什么概念呢?正負(fù)交錯才叫交流電.好像汽車?yán)锩娉税l(fā)電機(jī)整流器以前的部分，基本上接觸不到交流電.當(dāng)噴油嘴堵塞時(shí)，噴油不暢，或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物，達(dá)不到設(shè)計(jì)的噴油量或霧化效果，才需要清洗。
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