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出身-，解放j6l秉承了解放j6的一貫“作風” 浦東解放j6l汽車，從研發(fā)到下線始終堅持一汽自主技術(shù)路線。不論是動力性能、油耗指標，還是安全性能、人性化設計水平以及運營效率等方面都-于國內(nèi)同類產(chǎn)品，顯示出-中卡-的實力和水準。
輕量-節(jié)油：解放j6l采用輕量化底盤設計，通過輕量化的道依茨發(fā)動機、單層高強度鋼板車架、9噸級378后橋，在保障承載力的前提下，達到自重國內(nèi)輕，有效載荷-的標準；整車匹配合理，-車速達到118公里/小時，經(jīng)濟車速達到55-95公里/小時，適應城際-物流工況，成為城際-物流運輸?shù)?；解放j6l采用國際上-的4/6升省油的道依茨發(fā)動機，電控單體泵技術(shù)，結(jié)合整車體系節(jié)油設計，實現(xiàn)百公里節(jié)油2l以上。同時發(fā)動機-油品適應性，不挑油，延長了發(fā)動機壽命，有效保障車輛的正常運行和減少維護成本。駕駛解放j6l，用戶不僅能感受到-物流的速度 浦東解放j6l卡車，還能體會到高能低耗用車的價值，擁有j6l，就是真正擁有--的“掙錢機器”。
解放j6l駕駛室安全性沿續(xù)j6p的設計，各項沖擊碰撞律例查驗均符合歐洲ecer29碰撞律例要求。前后風窗采用小盲區(qū)設計，視野功能更-更坦蕩，再加上寬車架低重心底盤、大剎車片、大儲氣筒等，其裝備相當齊備。

方向盤是鑲有一汽“飛鷹”標識的四幅方向盤，操作起來握感-，在行駛過程中喇叭也可以輕松按到。透過方向盤便看到，呈現(xiàn)車輛狀態(tài)即時數(shù)據(jù)的儀表盤，右手邊也可以輕松的調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕及音響系統(tǒng)按鈕，以便行車時進行操作。正駕與副駕席位中間設置6擋變速桿和駐車閥。j6l具有小排半的臥鋪席位 浦東解放j6l，-1.7米的個子躺上去后感覺不是那么窄小擁擠，但大個子的司機躺上去肯定不會盡如人意。臥鋪兩側(cè)的空調(diào)出風口及遮光窗簾--司機休息時的舒適性。-踩離合踏板時，感覺其抬起的高度合適，并且其左側(cè)人性化的歇腳踏板是-的設計風格。

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