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7、混煉:通過(guò)密煉機(jī)將配合劑均勻分散在生膠中的加工過(guò)程。
8、彈性:物體在使其變形負(fù)荷除去后,仍能恢復(fù)其原來(lái)形狀的性質(zhì)。
9、可塑度:試樣受外-縮發(fā)生變形,當(dāng)外力除去后,仍保持變形的程度。
10、硬度:試片受外-縮時(shí),所發(fā)生的-變形的比值等支鏈結(jié)構(gòu):橡膠大分子鏈的支鏈的- 山東摩托車(chē)內(nèi)外胎,形成凝膠。凝膠對(duì)橡膠的性能和加工都不利。在煉膠時(shí) 摩托車(chē)內(nèi)外胎價(jià)格,各種配合劑往往進(jìn)不了凝膠區(qū),形成局部空白,形成不了補(bǔ)強(qiáng)和交聯(lián) 廈門(mén)摩托車(chē)內(nèi)外胎,成為產(chǎn)品的薄弱部位。交聯(lián)結(jié)構(gòu):線型分子通過(guò)一些原子或原子團(tuán)的架橋而彼此連接起來(lái),形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。隨著-歷程的進(jìn)行,這種結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)。這樣,鏈段的自由活動(dòng)能力下降,可塑性和伸長(zhǎng)率下降 摩托車(chē)內(nèi)外胎,強(qiáng)度,彈性和硬度上升,壓縮-變形和溶脹度下降。
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