電梯空調,武漢tcl電梯空調,武漢阿力格

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1、電梯空調的產生炎熱的夏天：電梯轎廂在運行過程中，由于外界熱輻射或乘客自然散熱等原因，轎廂內溫度會上升，甚至達到"蒸籠"狀態(tài)。常規(guī)解決辦法是在電梯里安裝風機，但經常轎箱溫度還是過高；北方的冬天：在整體供暖不是很理想的狀況下，電梯轎廂溫度過低，乘員感覺不舒適。為提高電梯乘坐舒適感，電梯空調應運而生。

2、電梯空調的與常規(guī)空調的不同電梯空調是安裝在轎箱上面，必須解決空調工作的時候不能有冷凝水的出現，所以電梯空調一般采用二次蒸發(fā)的方法將冷凝水重新蒸發(fā)，保持安置環(huán)境的干燥。另外，一部分的空調轎廂上沒有足夠的電源準備，需要另外拉隨行電纜。

 出風口冷凝水的預防： 轎廂內空調器冷風出口，若是用木頭或塑料板 電梯空調，則基本不會聚結冷凝水。材料若是金屬，則冷凝水較難避免。-的辦法，一是冷風不得直接吹在金屬材料上，否則需做隔熱處理；二是出風口金屬板上所沖的孔 孝感電梯空調，間隙小于3mm。 

  空調器的承重選擇 空調器承重在上梁上。如直接安裝在轎頂上，會傳遞振動及噪音。

 轎頂空調器回風口所需的尺寸： 空調器的回風口尺寸為φ150mm 武漢tcl電梯空調，要求該孔的位置與空調器的進風口的距離短。轎廂頂還有角鐵支架，所以在轎廂頂鐵板上開口對轎廂強度沒有太大影響。 

 轎頂空調器出風口所需尺寸： 該尺寸與電梯整機廠的風機預留孔匹配 襄陽電梯空調，一個風機出風口為了360*60mm。風機開孔的選擇，建議冷風能直接向人的頭部，而不要沿著轎壁下來。 八、 主電源應在機房回裝220v的獨立電源，再用電纜引到轎廂頂給空調供電。

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