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南京依維柯能夠在排放控制升級的同時保持-的油耗水平,關鍵在于采用了國際-技術的菲亞特動力鏈系統(tǒng),以源于fpt的f1c、sofim等多款發(fā)動機與zf 5擋變速器構成了目前輕型商用車-的動力組合。
例如,f1c發(fā)動機采用-一代的博世高壓共軌電控噴油系統(tǒng),新技術的融入使f1c擁有了更高的噴油壓力、-的柴油霧化效果以及更節(jié)能、更的燃油經濟性和排放效果,在不-動力性能的前提下,油耗同比降低了10%。該系列產品采用的doc+poc技術已被-為是-發(fā)動機符合國ⅳ和歐ⅴ標準的-解決方案 浦東南京依維柯單排輕卡貨車,不僅能完全滿足要求 浦東南京依維柯,更為消費者節(jié)約了大量燃油成本。
此次上市的依維柯-輕客power daily 2014,是由中、意雙方技術-團隊通力合作打造,具有同步歐洲、國內-科技品質,在動力性、燃油經濟性、安全性、舒適性等方面優(yōu)化升級的新型商旅用車。自今年4月在上海車展首度亮相以來,power daily 2014就受到業(yè)內外人士的高度關注。而在-結束的2013首屆越野拉力賽上,power daily 2014則以其-性能和優(yōu)異品質一舉奪得t2量產車組廠商杯,開啟了商用車進軍-越野賽事的先河。
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