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數(shù)字軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量,-省去了使用機(jī)械刻線(xiàn)軌距尺時(shí),必須彎腰調(diào)節(jié)度-、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看刻度,再?gòu)姆糯箸R刻線(xiàn)正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序,減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,縮短了測(cè)量時(shí)間 螺栓道釘價(jià)格,
提高了作業(yè)效率。直線(xiàn)測(cè)量提-率40%,曲線(xiàn)測(cè)量提-率60%,隧道內(nèi)曲線(xiàn)測(cè)量提-率一倍以上。
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隨著內(nèi)燃機(jī)車(chē)代用燃料的出現(xiàn),對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重新優(yōu)化已成必然 螺栓道釘,大部分電力機(jī)車(chē)采用直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī),這種電機(jī)盡管有-的牽引特性,但易發(fā)生空轉(zhuǎn)。采用交流電力機(jī)車(chē)已是發(fā)展方向。對(duì)于貨物車(chē)輛來(lái)說(shuō),除采用大型貨車(chē)外,在降低貨車(chē)自重,提高軸重或增加軸數(shù)等方面下工夫。對(duì)于客車(chē)來(lái)說(shuō),為了達(dá)到高速化的目的,重在發(fā)展輕型化車(chē)輛。轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)、車(chē)體的結(jié)構(gòu)都在向輕量化發(fā)展。
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