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大東盟捷運(yùn)越南陸運(yùn)專線的優(yōu)點(diǎn)：

（1）公路汽車運(yùn)輸具有直達(dá)性，有門對門的特點(diǎn)。汽車運(yùn)輸?shù)闹边_(dá)性可轉(zhuǎn)換為三個效益，即：距離差效益，主要指汽車運(yùn)輸可以抄近路，而使運(yùn)距少于鐵路和水運(yùn)；時間差效益深圳空運(yùn)到越南專線，指公路汽車運(yùn)輸?shù)乃瓦_(dá)速度比鐵路、水運(yùn)快而帶來的經(jīng)濟(jì)效益；差效益，主要表現(xiàn)為汽車直達(dá)運(yùn)輸只要一裝一卸，貨物損傷少，而鐵路運(yùn)輸通常需要多裝多卸，貨物損傷要大得多。

（2）汽車運(yùn)輸機(jī)動靈活。汽車運(yùn)輸以一人一車為基本特點(diǎn)，體形小，操作方便，又無需鐵路那樣的專門軌道，對各種自然條件有較強(qiáng)的適應(yīng)性，機(jī)動靈活越南專線，農(nóng)村運(yùn)輸、城市內(nèi)部運(yùn)輸、城鄉(xiāng)聯(lián)系、鐵路和水運(yùn)港、站旅客和貨物的集散，日用百貨和鮮貨的定期運(yùn)輸，主要由汽車承擔(dān)。

（3）投資少，修建公路的材料和技術(shù)比較容易解決，易在全社會廣泛發(fā)展深圳汽運(yùn)至越南專線，可以說是公路運(yùn)輸?shù)?優(yōu)點(diǎn) 。

此運(yùn)輸方式介于海運(yùn)與空運(yùn)之間，具有航空的時效、陸運(yùn)的價格。

大東盟捷運(yùn)國際物流介紹國內(nèi)陸運(yùn)貨物保險的基本做法

　　陸運(yùn)出口貨物如由我方保險時，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時向人保公司辦理投保手續(xù)。陸運(yùn)進(jìn)口貨物深圳至越南快遞專線，則按同人保公司簽訂的陸運(yùn)進(jìn)口貨物預(yù)約保險合同的規(guī)定辦理投保手續(xù)。陸運(yùn)貨物如發(fā)生-范圍內(nèi)的損失，應(yīng)向保險公司提出索賠，其索賠時效時，從被保險貨物在-目的地車站全部卸離車輛后起算，多不得超過兩年。

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