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滾動阻力    當(dāng)輪子開始滾動的時候，你會希望它一直滾下去不要變慢，當(dāng)然這是不可能的 自行車內(nèi)外胎供應(yīng)商，因為會面臨風(fēng)阻和其他阻力。以自行車本身的阻力來說，一小部份原因是花轂培林的阻力 自行車內(nèi)外胎批發(fā)，另一個主要的部份就是輪胎的「滾動阻力」了。滾動阻力越小，速度就越容易維持，換句-你用同樣力氣去踩速度就會加快。不必說 自行車內(nèi)外胎，滾動阻力越小越好。

用于自行車、三輪車和手推車的充氣輪胎。劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的-區(qū)別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。                                                                                                              

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