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十年間，一汽解放實現(xiàn)了自主研發(fā)能力的跨越。以榮獲“汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”特等獎的解放j6重卡及榮獲“科技進步一等獎”的解放“-j6重型車及重型柴油機自主研發(fā)與技術(shù)-”項目為代表，一汽自主研發(fā)的6dl、6dm、6dn系列重型柴油機以及重型車橋、重型變速箱在國內(nèi)處于-水平，標志著一汽具備了國內(nèi)-的中重型卡車自主研發(fā)體系和能力。
2013款全新升級版解放j6p重卡科技智能，駕乘也更安全舒適。新款j6p駕駛室前后視野得到了-，進一步提升了產(chǎn)品的安全性；加大了臥鋪的寬度，提高了舒適性；開發(fā)了全新儀表板和內(nèi)飾，提高了空調(diào)的性能，從而提高了整體駕乘的舒適性。

　　解放自主開發(fā)研制的j6駕駛室，其造型設(shè)計趕超當(dāng)今-重卡，形神兼?zhèn)洹庥罘欠�。�?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料解放j6牽引車，精工細作、品質(zhì)卓絕。使卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計的結(jié)合達到-水平。

　　2007年解放將-投放j6重卡平臺中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力解放j6，分別是4x2-版、4x2標準版和4x2、6x4經(jīng)濟版、6x4-版。

　　-版同步歐洲重卡當(dāng)代水平解放j6卡車，采用大量技術(shù)如電控發(fā)動機，ecas電控四氣囊空氣懸架，abs/asr-制動技術(shù)，-適合-級公路長途運輸和特種物品運輸需求。標準版采用少片簧懸架設(shè)計解放j6廠，-輕量化特點，滿足限載要求。經(jīng)濟版具備-承載能力，專門針對較差和-道路條件，中短途運輸研發(fā)制造，-性出類拔萃。-版匹配一汽自主研發(fā)，國內(nèi)排量-的13升ca6dn1重型柴油發(fā)動機，進口的德國zf16檔變速器。φ485貫通橋，適合中長途物流、大件物品運輸。

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