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檢查輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)-，傳動(dòng)軸傳動(dòng)正常。拆開控制挖掘機(jī)高、低擋行走的先導(dǎo)油管路，變換高、低擋位，觀察油管出油-有力，可以排除掛擋閥及液壓油路故障。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火挖掘機(jī)，行走裝置處于停機(jī)制動(dòng)狀態(tài)，打開傳動(dòng)箱觀察口蓋，檢查擋位撥叉，用手可感覺到撥叉中部斷裂，且與滑套脫離 9噸挖掘機(jī)價(jià)格，初步判斷是撥叉斷裂故障。

1.故障原因根據(jù)撥叉的斷裂情況，分析故障原因是：在行駛過程中，機(jī)器還沒有完全停穩(wěn)即進(jìn)行了高、低擋切換。挖掘機(jī)的傳動(dòng)箱沒有安裝同步器，機(jī)器行進(jìn)中，其內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，若此時(shí)換擋，撥叉撥動(dòng)的滑動(dòng)齒套無法完成與齒輪嚙合，碰撞產(chǎn)生的反作用力直接導(dǎo)致?lián)懿鎿p壞。為此決定更換撥叉。未完待續(xù) 接下篇

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動(dòng)臂油缸的布置動(dòng)臂油缸連接著機(jī)身和動(dòng)臂，是舉升整個(gè)工作裝置和物料的動(dòng)力元件。以反鏟為主的中小型挖掘機(jī)大部分采用了動(dòng)臂油缸下置式設(shè)計(jì) 6噸挖掘機(jī)價(jià)格，即動(dòng)臂油缸位于動(dòng)臂的前下方。ikf鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)-挖掘機(jī)網(wǎng)-工程機(jī)械網(wǎng)

動(dòng)臂油缸下鉸點(diǎn)置于轉(zhuǎn)臺(tái)前部的凸緣上，并且在垂直方向上要低于動(dòng)臂的下鉸點(diǎn)。中型挖掘機(jī)的動(dòng)臂油缸上鉸點(diǎn)置于動(dòng)臂中部的兩側(cè)，而小型挖掘機(jī)的動(dòng)臂油缸上鉸點(diǎn)則置于動(dòng)臂中部的下板。動(dòng)臂油缸的合理布置對-挖掘機(jī)挖掘力的正常發(fā)揮和挖掘過程的順利進(jìn)行具有重要意義。

動(dòng)臂的彎角市面上小型挖掘機(jī)的動(dòng)臂彎角都會(huì)比較小，看起來比中型挖掘機(jī)的動(dòng)臂要彎曲不少，這是因?yàn)樾⌒屯诰驒C(jī)采用單個(gè)動(dòng)臂液壓油缸，并且油缸鉸接點(diǎn)的位置與中型挖掘機(jī)的動(dòng)臂油缸布置有所差異，為了增加動(dòng)臂的挖掘-而減小了動(dòng)臂的彎角。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的數(shù)據(jù)，動(dòng)臂彎角的取值范圍一般為110°~140°。在這些取值的范圍內(nèi)，較小的彎角有利于增大挖掘-，但會(huì)降低-挖掘高度，且對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不利，因?yàn)樵趶澢课粫?huì)由于結(jié)構(gòu)和焊接工藝原因引起應(yīng)力集中 2噸挖掘機(jī)價(jià)格，彎角越小，應(yīng)力集中越-，在機(jī)器使用過程中動(dòng)臂彎曲部位開裂的可能性越大。

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