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帶式優(yōu)勢

      首先是它運行-。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位 轉(zhuǎn)彎輸送機，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是-的。-時，帶式輸送機可以一班接一班地連續(xù)工作。

帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動 轉(zhuǎn)彎輸送機廠家，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

      帶式輸送機的輸送線路適應(yīng)性強又靈活。線路長度根據(jù)需要而定．短則幾米，長可達10km以上�？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。

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由來

    1769年，英-喬賽亞·韋奇伍德開辦埃特魯利亞陶瓷工廠，在場內(nèi)實行精細的勞動分工，他把原來由一個人從頭到尾完成的制陶流程分成幾十道專門工序，分別由專人完成。這樣一來，原來-的“制陶工”就不復(fù)存在了 天津轉(zhuǎn)彎輸送機，存在的只是挖泥工、運泥工、扮土工、制坯工等等制陶工匠變成了制陶工場的工人，他們必須按固定的工作節(jié)奏勞動，服從統(tǒng)一的勞動管理。（根據(jù)上述資料可以明確看出韋奇伍德的這種工作方法已經(jīng)完全可以定義成為“流水線”。另一說是亨利·福特發(fā)明了流水線裝配工藝 北京轉(zhuǎn)彎輸送機，這一點顯然是不準(zhǔn)確的，因為亨利·福特出生于1863年，比韋奇伍德所生活的年代晚了九十多年，幾乎一個世紀(jì)。）

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