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        山地外胎外胎屬于比較大眾化的外胎，其設(shè)計上綜合了山地半光和光頭的設(shè)計 廈門自行車內(nèi)外胎，對于那些四處奔走，什么路面什么路況都能夠碰到的車友是比較適合的，而且這類的胎都比較皮實，容易維修，也成為長途騎行的-外胎之一。不過也不是-的，主要還是看車友們自己的喜好。

     很多開口式的外胎標榜了高胎壓 山東自行車內(nèi)外胎，可以打到 145psi，甚至- 175psi。打高胎壓可以得到一些好處，例如在滾動時可
減少織網(wǎng)罩的變形量讓滾動阻力同步減低，力量傳導(dǎo)也會因為織網(wǎng)罩剛性較高而變好，對體重較重的騎士來說也可以
避免「蛇咬」型態(tài)爆胎的發(fā)生。   但是高胎壓真的就是萬靈丹嗎？不只不是，而且還可能有反效果。由于胎壓打高，會使得路面的反應(yīng)變差，些微的路
面不平整就會造成彈跳，不只容易讓人感到疲勞，也會因為與地面的接觸面積變小，讓抓地力會下降 自行車內(nèi)外胎，使得力量傳遞
不連續(xù)，并增加過彎的危險性。當胎皮無法順利壓過崎嶇的路面時，這種「撞墻」的效應(yīng)會把前進的力量反彈回來讓速度快不起來。


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