鋼筋網(wǎng),鍍鋅鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)的發(fā)展前景

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隧道鋼筋網(wǎng)

鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用：根據(jù)-<公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范>jtgd70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性 鋼筋網(wǎng)，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，鋼筋焊接網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm�？刹捎�150mm×150mm，200mm×200mm 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑）。鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm，當(dāng)采用雙層鋼筋焊接網(wǎng)時(shí)，兩層鋼筋焊接網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。

3、在高速公路橋面鋪裝中，混凝土抗裂用螺旋肋高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)曾經(jīng)成功的以φ3高強(qiáng)度彈簧鋼絲網(wǎng)代替φ8-10普通鋼筋.細(xì)的鋼筋直徑和加密的網(wǎng)孔尺寸提高了混凝土的抗裂性.這一方案符合細(xì)而密的鋼筋對(duì)混凝土抗裂更有效的原則. 
4、高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)以工業(yè)化生產(chǎn)模式，-的替代了傳統(tǒng)的手工模式，-擺脫了人工綁扎疏漏的可能性，使工程-易于控制。 
5、高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑比普通鋼筋網(wǎng)中的鋼筋的直徑要小，在同樣的鋪裝層的厚度中，高強(qiáng)彈簧鋼絲網(wǎng)的鋼絲占鋪裝層的面積廣 鋼筋網(wǎng)供應(yīng)商，這樣使得鋪裝混凝土之間的剪切面積相對(duì)較大，增大了高強(qiáng)彈簧鋼絲網(wǎng)的鋼絲與混凝土的握裹力，提高了鋪裝層的受力工作性能. 
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