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隧道鋼筋網(wǎng)
鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用:根據(jù)-<公路隧道設(shè)計規(guī)范>jtgd70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋鋼筋焊接網(wǎng),有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力 鋼筋網(wǎng),提高噴混凝土的整體性 熱軋帶肋鋼筋網(wǎng),減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng),鋼筋焊接網(wǎng)的鋼筋間距為150~300mm?刹捎150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑)。鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm,當采用雙層鋼筋焊接網(wǎng)時,兩層鋼筋焊接網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。
高強鋼絲網(wǎng)-的解決傳統(tǒng)鋼筋現(xiàn)場綁扎需要大量人力勞動和低效率等造成的浪費。更易于施工、- 鋼筋網(wǎng)供應(yīng)商,-縮短了施工時間。提高了鋼筋混凝土鋪設(shè)的效率,節(jié)省了人工成本。
2、從經(jīng)濟性能上考慮,在同樣的混凝土中高強彈簧鋼絲網(wǎng)的用鋼量要小于普通鋼筋網(wǎng)的用鋼量,因此可降低工程成本,節(jié)約大量的工程建設(shè)資金。
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