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我們對常見的管路失效情況在此進(jìn)行分析一下。如有不對之處，請大家指點(diǎn)。
1，-：軟管內(nèi)管非常硬，已經(jīng)開裂。
原因分析：高溫容易使內(nèi)管的塑化劑析出，這是一種能使軟管柔軟可具有塑性的物質(zhì)。夾帶氣體的油液能使內(nèi)管發(fā)生氧化。發(fā)生在橡膠制品上的這種氧化反應(yīng)能使其硬化。氧氣和高溫，就會-加速軟管內(nèi)管的硬化。發(fā)生在內(nèi)管內(nèi)部的氣蝕現(xiàn)象也有相同的作用。
2，-：軟管內(nèi)部和外部都開裂 高壓油管廠家，但彈性材料在室溫下仍是柔軟可撓曲的。
原因分析：可能的原因是軟管撓曲時的環(huán)境溫度極低。大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)軟管的額定溫度為-40度，有些aqp軟管的額定溫度是-49度，通常-膠管的額定溫度是-54度，有些熱塑性軟管的額定溫度是-54度，聚四氟乙烯軟管的額定溫度是-73度。
3，-：軟管破裂，剝開外膠檢查鋼絲增強(qiáng)層發(fā)現(xiàn) 高壓橡膠油管，在軟管的整個長度上有不規(guī)則的鋼絲斷裂。
原因分析：這表明軟管處于高度頻繁的壓力波動。sae美國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)二層鋼絲編織軟管的沖擊試驗(yàn)中要求在133%的工作壓力下達(dá)到200000個循環(huán)。sae關(guān)于四層纏繞軟管的沖擊試驗(yàn)要求達(dá)到500000個循環(huán)。如果系統(tǒng)內(nèi)的外推脈沖次數(shù)在較短的時間內(nèi)超過100萬次，-選擇纏繞增強(qiáng)層軟管。
4，-：軟管破裂，但在整個軟管長度上未顯示有多處鋼絲斷裂。軟管可能-一處破裂。
原因分析：這表明壓力已超過軟管小的-強(qiáng)度。建議使用強(qiáng)度更高的軟管 高溫高壓油管，或液壓管路出現(xiàn)能引起異常高壓條件的故障。
高壓油管-高壓油管行業(yè)-制造-行業(yè)
十二五將是機(jī)械行業(yè)由大變強(qiáng)的加速轉(zhuǎn)變期，-的大力支持加上行業(yè)多年積淀，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)具備，-制造迎來發(fā)展的春天。
航空航天業(yè)的雙重機(jī)遇。除了獲得十二五規(guī)劃的重點(diǎn)支持之外，航空航天三大集團(tuán)的重組整合在未來幾年仍有較大的空間，政策支持和重組預(yù)期，為這個板塊插上騰飛的翅膀。
基礎(chǔ)零部件是-制造的重要組成部分。十二五明確-強(qiáng)化基礎(chǔ)配套能力。高壓膠管、膠管等基礎(chǔ)零部件是整機(jī)產(chǎn)品性能的重要保障，也是我國制造業(yè)中相對薄弱的環(huán)節(jié)，發(fā)展?jié)摿吞娲臻g-。
傳統(tǒng)產(chǎn)品的-改造及服務(wù)新興產(chǎn)業(yè)的制造。傳統(tǒng)機(jī)床、工程機(jī)械等產(chǎn)品的數(shù)控化、-化以及新型產(chǎn)品的推出和為服務(wù)新能源、新產(chǎn)業(yè)需求的裝備制造也是-制造的有機(jī)組成 高壓油管，其中大型核電鑄鍛件上升趨勢明確，投資機(jī)會明顯。
投資策略。我們給予機(jī)械行業(yè)整體“同步大市”的評級，但對-制造板塊給予“強(qiáng)于大市”的評級。投資品種首先在十二五規(guī)劃的重點(diǎn)行業(yè)中選擇，結(jié)合盈利能力、成長性、估值等主要財務(wù)指標(biāo)，選擇毛利率高、增長穩(wěn)定以及估值相對合理的公司作為投資標(biāo)的。
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