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干混砂漿在我國是一種新型建筑材料，其-的產(chǎn)品性能已被廣泛認(rèn)識(shí)。相對(duì)于傳統(tǒng)的建筑材料和施工方法，是一個(gè)-性的變革。必將使我國的建筑物和使用效果產(chǎn)生-。干混砂漿是根據(jù)不同用途，由多種物料、按不同配方和相應(yīng)的工藝方法進(jìn)行生產(chǎn)的。其中，按工藝要求和各種物料的配方比例，進(jìn)行準(zhǔn)確地配料，是-產(chǎn)品和生產(chǎn)線正常運(yùn)行的技術(shù)關(guān)鍵。我們?cè)谝�進(jìn)國外-技術(shù)的基礎(chǔ)上，長期研究各種物料的特性 干粉砂漿生產(chǎn)線價(jià)格，積累了較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較好地解決了快速、準(zhǔn)確配料的問題
-在推廣初期產(chǎn)量相對(duì)不大的情況選用此種方案。當(dāng)產(chǎn)量進(jìn)一步增大，可增加兩只容量為40噸的過渡散裝倉 干粉砂漿生產(chǎn)線供應(yīng)，解決裝料等待時(shí)間過長的問題 求購干粉砂漿生產(chǎn)線，有計(jì)劃的提高生產(chǎn)效率。 近年來，隨著砂漿配套設(shè)備的進(jìn)步，一種能夠背附滿裝砂漿背罐的重型車已經(jīng)投入應(yīng)用，它有效地解決了砂漿轉(zhuǎn)存和工地輸送環(huán)節(jié)造成二次分離的危險(xiǎn)。同時(shí)也為生產(chǎn)廠內(nèi)的砂漿貯存提供了方便。除散裝外，袋裝也是-的工序。就應(yīng)用廣的上海而言，目前的袋裝砂漿用量仍有30%左右。而對(duì)于其它處于推廣應(yīng)用階段的城市 干粉砂漿生產(chǎn)線，袋的量可能會(huì)一些，如北京市近幾年都以袋裝為主。砂漿包裝有廣口和閥口種形式，可用于目前市場(chǎng)上所有干粉砂漿的包裝，且具有揚(yáng)塵少、精度高的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是在物料稱重完成后需要縫包操作。閥口包裝有自封口的優(yōu)點(diǎn)，但在物料罐裝過程中均需氣力助送，對(duì)于流動(dòng)性差的大不規(guī)則大顆粒物料有一定的局限性。這一問題的克服，會(huì)使其用量逐步增大。

 

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