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秦皇島北戴河鐵路防護(hù)網(wǎng)水泥立柱、機(jī)調(diào)車基礎(chǔ)廠家報(bào)價(jià)
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平地
一,技術(shù)優(yōu)勢(shì)
二、成本優(yōu)勢(shì)
如果不采用高架橋,那鐵路使用的土地就會(huì)-增加,征收難度、征收成本就都上去了。如今-難度這么大,修橋跨過去比征收土地還便宜了,何樂而不為呢?這個(gè)征收不一定是房子,也有當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的田土、池塘、森林,留下來(lái)也有利于提高土地利用率。
三、管理協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)
管理優(yōu)勢(shì)是指的鐵路封閉的優(yōu)勢(shì)。不走地面,也就意味著不會(huì)有道口,鐵路可以很輕松地全封閉,不再害怕-動(dòng)物闖入鐵道。協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì),指的是底下的土地空出來(lái),修路修什么別的東西,就會(huì)方便很多。傳統(tǒng)鐵路就相當(dāng)于一條河,生生地把兩邊切開,這對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)生活都是很不方便的。就算是修橋修隧洞,很多時(shí)候也-追不上我們交通發(fā)展的速度。君不見我們現(xiàn)在是路越修越多,該堵還是堵,就是因?yàn)榘l(fā)展太快了,修路的速度跟不上節(jié)奏。
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