犍為停車庫(kù)過(guò)規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)式車庫(kù)出租

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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)犍為停車庫(kù)過(guò)規(guī)劃 倉(cāng)儲(chǔ)式車庫(kù)出租。低成本、開(kāi)放式機(jī)械式立體車庫(kù)的控制管理和工藝復(fù)雜，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，汽車的性和性是重要的。由于機(jī)械式立體車庫(kù)操作的性和性將涉及到人、車輛和設(shè)備的。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：（1）涉及個(gè)人：在服務(wù)大部分立體停車庫(kù)的過(guò)程中，車內(nèi)存放或從庫(kù)中刪除，所有用戶都需要開(kāi)車進(jìn)入停車庫(kù)或從立體停車庫(kù)打開(kāi)。在存取車過(guò)程中需要進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，所以人們?cè)谕＼噲?chǎng)內(nèi)的，也就是說(shuō)在人車訪問(wèn)存儲(chǔ)過(guò)程中，不能出現(xiàn)砸，碰，刮等現(xiàn)象，人們?cè)谲噹?kù)時(shí)，禁止機(jī)械作用存取車司機(jī)，停車場(chǎng)和訪問(wèn)和信號(hào)顯示。（2）汽車的。從立體車庫(kù)的性質(zhì)來(lái)看，立體車庫(kù)是一種特殊的商品倉(cāng)庫(kù)存放車，然而，畢竟車不是通商品，相對(duì)來(lái)說(shuō)，比通商品更需要照顧。各種機(jī)械式停車庫(kù)的庫(kù)存運(yùn)動(dòng)過(guò)程快速而復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，如果在車輛的過(guò)程中通過(guò)刮蹭、碰磨等破壞，停車場(chǎng)將不會(huì)起到的作用。（3）車庫(kù)的。在進(jìn)入汽車的過(guò)程中，不僅要人和車輛的，還要各種機(jī)電設(shè)備、電氣設(shè)備的。因?yàn)槠�車�?jīng)常在任何時(shí)間訪問(wèn)，這就需要快速和準(zhǔn)確停車和取車，在這個(gè)過(guò)程中，除了人和車輛的，考慮車庫(kù)和機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，以設(shè)備的運(yùn)行。機(jī)械立體車庫(kù)在進(jìn)入車輛時(shí)駕駛員進(jìn)出的無(wú)損傷，車輛的無(wú)損、的設(shè)備、機(jī)械傳動(dòng)、控制動(dòng)作準(zhǔn)確，完善的裝置等�？傊�，停車設(shè)備在城市道路系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，我們?cè)谑褂玫耐瑫r(shí)，也要做好它的問(wèn)題。


隨著人民生活水平的不斷和城市交通的發(fā)展，人們一輛快速便捷的小汽車，正從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。但由于城市土地資源的性，停車難的問(wèn)題。那么，如何地利用土地資源和空間，解決停車難的問(wèn)題呢?機(jī)械式停車設(shè)備的出現(xiàn)正好可以解決人們的這些困擾。機(jī)械式停車設(shè)備屬于設(shè)備管理部門的設(shè)備。因設(shè)備具有危險(xiǎn)性的固有特性，所以，管理、使用不當(dāng)時(shí)往往會(huì)釀成生產(chǎn)事故。因而，準(zhǔn)確地分析機(jī)械式停車設(shè)備的危險(xiǎn)因素，有針對(duì)性地采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，就可以其設(shè)備的性。本文將分析目前使用較為廣泛的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的主要危險(xiǎn)及原因、應(yīng)對(duì)措施，以期引起人們的重視，從而避免。運(yùn)行原理、特點(diǎn)及危害性分析升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護(hù)裝置等五大部分組成，布置方式分為全地上布置和半地下布置。


四川萊貝停車設(shè)備有限公司主要有：犍為停車庫(kù)過(guò)規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)式車庫(kù)出租、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)。


















一、搬運(yùn)器（載車板）搬運(yùn)器結(jié)構(gòu)的主要件均應(yīng)采用非燃燒材料制造。在不妨礙的前提下，搬運(yùn)器的頂板、側(cè)面圍欄、門可以省略。設(shè)有側(cè)面圍欄時(shí)，其高度應(yīng)不小于1400。當(dāng)搬運(yùn)器沿所停車行進(jìn)方向或以傾斜狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，載車裝置面板上應(yīng)設(shè)車輪防滑裝置。二、鋼絲繩機(jī)械式停車設(shè)備用的鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的要求。優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。應(yīng)鋼絲繩不能從滑輪上脫出，鋼絲繩繩端固定連接的要求應(yīng)符合GB6067的規(guī)定。鋼絲繩的維護(hù)應(yīng)符合GB/T6067的規(guī)定，報(bào)廢應(yīng)符合GB/T5972的規(guī)定。鏈條機(jī)械式停車設(shè)備用鏈條應(yīng)符合相應(yīng)的鏈條標(biāo)準(zhǔn)；鏈條的系數(shù)應(yīng)不小于上表的要求。機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)有鏈條不能從鏈輪上脫出的措施。鏈條出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1、可見(jiàn)裂紋；2、過(guò)盈配合處松動(dòng)；3、鏈條相對(duì)磨損伸長(zhǎng)率3%。卷筒1、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能。2、卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對(duì)人車共乘式的不得小于40.3、卷筒出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%�；�輪1、應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20,對(duì)人車共乘式的應(yīng)不小于40.2、滑輪應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3、滑輪應(yīng)有鋼絲繩跳出繩槽的裝置。4、金屬鑄造的滑輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、繩槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；c、繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%；d、繩槽不均勻磨損量達(dá)3；e、其他損害鋼絲繩的缺陷。車輪及導(dǎo)向輪車輪及導(dǎo)向輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋b、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c、輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；d、踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；e、當(dāng)運(yùn)行速度50m/min時(shí)，圓度誤差1；當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min時(shí)，圓度誤差0.5。制動(dòng)系統(tǒng)1、主機(jī)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。2、制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、制動(dòng)摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c、彈簧出現(xiàn)塑性變形；d、小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。3、制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。4、制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力。5、制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。6、制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的20%（包括均勻磨損和不均勻磨損）；c、進(jìn)行修圓后輪緣的減薄量達(dá)20%。

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