西羌傳動(dòng)|蝸輪蝸桿減速機(jī)原理|云南蝸輪蝸桿減速機(jī)

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  蝸輪蝸桿減速機(jī)在加工工藝及選材上沒有做好，就有可能造成傳動(dòng)的失效。也是齒輪減速機(jī)廠家在生產(chǎn)部件時(shí)可能遇到的問題，如硬面減速機(jī)硬度沒有達(dá)到要求，絲桿升降機(jī)軸承設(shè)計(jì)不合理也會(huì)出現(xiàn)類似的問題。

  由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以-鏟背及形狀尺寸誤差等原因.以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達(dá)到符合理論要求的共扼狀態(tài)。因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有-的跑合性能。

　　蝸桿材料一般用合金鋼或-碳鋼制成，蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35-55hrc之間，但亦有60hrc以上的。
　　用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅為理想 nmrv蝸輪蝸桿減速機(jī)，在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)性能-，其次是用金屬模澆鑄，盡不用砂模澆鑄。
蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)（齒輪減速機(jī)）類似 蝸輪蝸桿減速機(jī)原理，亦有齒面的點(diǎn)蝕、磨損、膠合以及蝸輪輪齒的折斷等形式。其中以喻合齒面的點(diǎn)蝕及蝸輪齒面磨損為常見，此外膠合亦時(shí)有發(fā)生。上述失效的出現(xiàn)，主要是由于嚙合齒面間相對(duì)滑動(dòng)速度較大，尤其在圓柱蝸桿傳動(dòng)中潤(rùn)滑角8過小，形成不了動(dòng)壓油膜，以致啃合效率低而溫升高所引起。此外由于蝸桿剛度不足或制造與安裝誤差等因素也會(huì)導(dǎo)致上述失效形式的出現(xiàn)。蝸輪輪齒的折斷多由于輪齒磨損后齒厚減薄過童 蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)，以及安裝誤差大引起-偏載所產(chǎn)生�？傊� 蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于蝸桿齒形結(jié)構(gòu)及所用材料的力學(xué)性能比蝸輪輪齒的好，因此蝸輪輪齒是兩者中的薄弱環(huán)節(jié)。
　　如果在設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇傳動(dòng)類型和參數(shù)，選擇合適的材料組合，再配以-的潤(rùn)滑方式及散熱措施，選用抗磨和抗膠合的潤(rùn)滑油，提高加工和安裝精度等，則上述失效情況可以得到-而延長(zhǎng)使用壽命。
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