蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀廠家測(cè)試原理

溫州九橋電氣有限公司為您提供蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀廠家測(cè)試原理。智能型蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀廠家具有蓄電池在線檢測(cè)產(chǎn)品的檢測(cè)功能，有Q大的軟件分析功能、數(shù)據(jù)處理功能、存儲(chǔ)功能，是人工維護(hù)電源的檢測(cè)儀表�？梢杂糜陔娏�、通信、交通、金融、蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、電動(dòng)車生產(chǎn)廠、玩具廠、汽車修理的蓄電池檢驗(yàn)，為蓄電池配組提供依據(jù)。

測(cè)試原理：
智能型蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀廠家通過大量的試驗(yàn)得出：蓄電池的內(nèi)阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當(dāng)蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時(shí)，蓄電池的內(nèi)阻會(huì)不斷加大。通過這個(gè)試驗(yàn)結(jié)果，可以得出，通過對(duì)比整組蓄電池的內(nèi)阻值或跟Z單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池，通過跟Z單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的。
對(duì)于蓄電池來說，如果內(nèi)部電阻比基準(zhǔn)值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會(huì)下降到一個(gè)級(jí)低的水平。這個(gè)值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施（放電試驗(yàn)或更換）的標(biāo)準(zhǔn)。IBEX1000則根據(jù)這個(gè)建議基準(zhǔn)將報(bào)警值設(shè)定為20%。
相應(yīng)的，蓄電池容量下降到80%以下時(shí)，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時(shí)間是無法預(yù)測(cè)的，同時(shí)容量衰減的速度會(huì)越來越塊，而內(nèi)阻值的增加也會(huì)越來越快。
至今為止，實(shí)際應(yīng)用的判別蓄電池健康狀態(tài)的方法只用IEEE*的標(biāo)準(zhǔn)，因此我們建議，當(dāng)蓄電池的內(nèi)阻值增加20%以上，應(yīng)考慮對(duì)此單元電池采取糾正或更換措施。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、小巧輕便、在線測(cè)量。手持式的內(nèi)阻測(cè)試儀小巧便攜，檢測(cè)電池內(nèi)阻時(shí)不需要把電池從系統(tǒng)中拆除，直接在線檢測(cè)，不會(huì)影響電源系統(tǒng)的工作，避免電源系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。
2、工作量小，操作方便。內(nèi)阻測(cè)試儀的檢測(cè)時(shí)間一般是2－3秒鐘測(cè)試一節(jié)電池，測(cè)試200節(jié)一組的電池一般時(shí)間只用半個(gè)小時(shí)左右。只要連接好蓄電池，內(nèi)阻測(cè)試儀會(huì)自動(dòng)測(cè)試并保存數(shù)據(jù)，因此操作也很簡便。
3、及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池，在維護(hù)人員減少，維護(hù)工作量不斷增大的情況下，通過內(nèi)阻測(cè)試可以很快尋找落后電池，提高維護(hù)效率，確B系統(tǒng)安全有效運(yùn)行。

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