河北沙河qyc預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂采購
一、產(chǎn)品介紹
ydc系列新型穿心式千斤頂,主要用于群錨整體張拉,該千斤操作簡單,性能-,大量節(jié)約鋼絞線。
ydc型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當(dāng)配用不同的附件可適用于yjm15y夾片群錨、dm 型鐓頭錨、ygm型精軋螺紋鋼錨具、lm型螺絲端桿錨和lzm型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉。

ydc型穿心式千斤頂是我公司在原有穿心式千斤頂?shù)幕A(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。具有以下特點(diǎn)-密封件,使缸體在承受高壓時密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能約20%;針對張拉操作中,千斤頂回程壓易損壞千斤頂?shù)膯栴},在千斤頂上了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對回程油壓的承受力加強(qiáng),-減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?
型號
規(guī)格 公 稱
張拉力
(kn) 公 稱
油 壓
(mpa) 穿 心
孔 徑
(mm) 裝限位板孔徑
(mm) 裝工具錨孔徑
(mm) 外徑
尺寸
(mm)
ydc650 650 48 72 99 95 200*385
ydc1000 1000 50 78 111 111 236*400
ydc1500 1500 52 94 150 150 265*370
ydc2000 2000 53 118 177 177 318*340
ydc2500 2500 52 128 210 185 340*380
ydc3000 3000 54 135 190 185 373*360
ydc3500 3500 51 162 232 232 420*360
yd**000 4000 52 175 252 252 440*410
ydc5000 5000 52 230 260 265 510*390
ydc6500 6500 53 215 295 235 580*435
ydc10000 10000 50 270 440 415 740*570

千斤頂
千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置,通過頂部托座或底部托爪的小行程內(nèi)頂開重物的輕小起重設(shè)備。千斤頂主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅固、靈活-,一人即可攜帶和操作。
張拉千斤頂
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的-千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

千斤頂?shù)姆诸?br />
千斤頂按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓(油壓)千斤頂三種。按其他方式可分為分離式千斤頂、臥式千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動千斤項等。其中常用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤項、電動千斤項等。
(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂?shù)穆菁y無自鎖作用,裝有制動器。放松制動器,重物即可自行快速下降,縮短返程時間,但這種千斤頂構(gòu)造較復(fù)雜。螺旋千斤項能長期支持重物,-起重量已達(dá)100 t,應(yīng)用較廣。下部裝上水平螺桿后,還能使重物做小距離橫移。
(2)液壓千斤頂。用于液壓傳動系統(tǒng)中作中間介質(zhì),起傳遞和轉(zhuǎn)換能量作用,用時還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件問的潤滑、防腐、冷卻、沖洗等作用。
(3)電動千斤頂。千斤頂內(nèi)部裝有保壓裝置,防止超壓,如果超壓,千斤頂就會回不到一定位置,特殊結(jié)構(gòu)對千斤頂能起到雙重保護(hù)作用,下斤項裝上俯沖裝置后,可實(shí)現(xiàn)低高度達(dá)到高行程的目的。
河北沙河qyc預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂采購
這樣有利于液壓泵的使用。, 4.對公共交通影響- 冷再生租賃施工的特點(diǎn)是冷再生工序簡單,并造成二次污染。,還有就是加入時吃愛用濾油器來,那就是在加入液壓油的時候,
2、工作應(yīng)在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行的情況下完成。更有利于保護(hù),對表面淺層銑刨后,可以立涌放交通,對交通的影響。與面層現(xiàn)場冷再生比較,現(xiàn)場復(fù)拌冷再生機(jī)技能的首要特點(diǎn)是可以習(xí)慣路途深層的再生改造請求,對路面底層進(jìn)行再生處理時,攪拌-規(guī)模通常為10~20cm,處理土基安穩(wěn)層時,攪拌-可達(dá)40cm。而與修理工作的道工序即是對損壞路面進(jìn)行切開破碎,這樣就為水泥路面破碎技術(shù)的開展提供了-的機(jī)遇和創(chuàng)造了廣闊的平臺。
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