深圳工字鋼冷彎?rùn)C(jī)誠(chéng)信互利

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wgj系列冷彎?rùn)C(jī)是我廠自主研制的一種多功能型鋼冷彎設(shè)備，國(guó)內(nèi)。主要用于c型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，-、操作方便。并且加工精度大，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，采用編碼器定位系統(tǒng)，能準(zhǔn)確定位。

組成：

由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，冷彎?rùn)C(jī)參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

主要技術(shù)參數(shù)： 型材規(guī)格14-30工字鋼

小彎曲半徑 ***1.5m

油缸推拉速度 8-15mm/sec

主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min

液壓系統(tǒng)動(dòng)力 25mpa

總功率 11.9kw

整機(jī) 2380kg

工作原理：

把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，冷彎?rùn)C(jī)與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，冷彎?rùn)C(jī)將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，冷彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)電機(jī)油泵組，冷彎?rùn)C(jī)由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），冷彎?rùn)C(jī)進(jìn)入聚成塊到電液閥，冷彎?rùn)C(jī)有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，冷彎?rùn)C(jī)工作油缸推進(jìn)，冷彎?rùn)C(jī)將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，冷彎?rùn)C(jī)油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，冷彎?rùn)C(jī)開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，冷彎?rùn)C(jī)由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，冷彎?rùn)C(jī)反復(fù)操作，冷彎?rùn)C(jī)達(dá)到所需為止。

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1.修正速度快。　另外，在選擇攤鋪機(jī)的時(shí)候，要與攤鋪機(jī)租賃企業(yè)簽訂相應(yīng)的合同，這一點(diǎn)是非常重要的。在進(jìn)行之-定要進(jìn)行路面的整個(gè)的調(diào)查，對(duì)再生施工中所需的所有機(jī)械進(jìn)行檢查，檢查各種施工材料是否足夠再生路段施工的需要，檢查機(jī)械操作人員是否已將所有與劑添加酚泄氐-據(jù)輸入微機(jī)控制中，再生路段是否有明確的導(dǎo)向標(biāo)志，所有開(kāi)始程序是否均已清楚。主要用于高速公路、一級(jí)公路、城市道路、、貨場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等瀝青混凝土面層的開(kāi)挖和翻修，以及水泥混凝土面層的拉毛處理;對(duì)于和橋涵等通行標(biāo)高控制較嚴(yán)格的道路，也可以用銑刨機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖和翻。


使用銑刨機(jī)銑削路面，可以-地處理路面病害，使路面保持平整。可用人工由于機(jī)械化作業(yè)涉及到工程的許多環(huán)節(jié)，　冷再生租賃技術(shù)在道路-能有效節(jié)約資源。瀝青路面廢棄量十分-，1.成本低道路就地冷再生機(jī)由于全部利用了舊的面鋪層材料，從而了道路或改造時(shí)舊鋪層材料的開(kāi)挖、運(yùn)輸、廢置和新材料的購(gòu)置，從而成本大幅度下降。

     本公司主營(yíng)： 路面設(shè)備 - 打孔設(shè)備 - 鋼筋機(jī)械 - 鋼管設(shè)備 - 橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)備
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