2013-2018年農(nóng)村貨運市場需求分析與投資前景研究報告---版

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出版機構(gòu) 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院
報告編號 156987
出版日期 2013年12月
客 服 李軍
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報告價格 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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-章：低速汽車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 低速汽車行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 低速汽車行業(yè)的定義
1.1.2 低速汽車行業(yè)的分類
1.1.3 低速汽車的特點分析
1.2 低速汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 低速汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈簡介
1.2.2 低速汽車行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）鋼材市場發(fā)展分析
（2）低速汽車零部件市場分析
1.2.3 低速汽車行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）低速汽車維修市場分析
（2）農(nóng)村貨運市場發(fā)展分析
第2章：低速汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 低速汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 影響低速汽車行業(yè)的有利政策
2.1.2 影響低速汽車行業(yè)的不利政策
2.2 低速汽車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（4）新興經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟增長分析
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長分析
（4）固定資產(chǎn)投資情況
（5）社會消費品零售總額
（6）進出口總額及其增長
（7）貨幣供應(yīng)量及其-款
（8）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.3 低速汽車行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 -農(nóng)民生產(chǎn)資料的運輸主力
2.3.2 價格低廉符合農(nóng)民經(jīng)濟承受能力
第3章：農(nóng)村貨運市場需求發(fā)展分析
3.1 農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析
3.1.1 農(nóng)村公路投資建設(shè)分析
（1）“十一五”“五年千億元”工程
（2）“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃
3.1.2 農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展析
（1）農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化水平現(xiàn)狀
（2）農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展規(guī)劃
3.1.3 農(nóng)村汽車發(fā)展趨勢分析
3.2 農(nóng)村基礎(chǔ)經(jīng)濟發(fā)展分析
3.2.1 農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展主要指標(biāo)分析
3.2.2 目前農(nóng)民-群體結(jié)構(gòu)分析
3.2.3 農(nóng)民收入與支出結(jié)構(gòu)分析
3.3 農(nóng)村貨物運輸能力狀況分析
3.3.1 公路貨運總體發(fā)展分析
3.3.2 農(nóng)村貨運市場的發(fā)展?jié)摿Ψ治?br> 3.3.3 現(xiàn)階段農(nóng)村貨物運輸能力分析
3.3.4 農(nóng)村貨物運量與運力計算方法
（1）農(nóng)村田間運量與運力計算
（2）農(nóng)村公路商業(yè)運量與運力計算
1）農(nóng)副產(chǎn)品運量與運力計算
2）生產(chǎn)資料運量與運力計算
3）生活資料運量與運力計算
4）建房材料運量與運力計算
5）鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)運量與運力計算
3.4 農(nóng)村貨物運輸需求狀況分析
3.4.1 田間運力低速汽車配備需求分析
3.4.2 農(nóng)村公路低速汽車配備需求分析
第4章：低速汽車行業(yè)風(fēng)險分析及市場預(yù)測
4.1 低速汽車行業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析
4.1.1 低速汽車行業(yè)政策風(fēng)險分析
4.1.2 低速汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
4.1.3 低速汽車行業(yè)供求風(fēng)險分析
4.1.4 低速汽車行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險
4.1.5 低速汽車行業(yè)區(qū)域風(fēng)險分析
4.1.6 低速汽車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析
4.2 低速汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
4.2.1 低速汽車行業(yè)總體發(fā)展趨勢分析
4.2.2 三輪汽車行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析
4.2.3 低速貨車行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析
4.2.4 低速汽車行業(yè)市場發(fā)展前景分析
4.3 2013-2018年低速汽車市場預(yù)測
4.3.1 低速汽車市場發(fā)展制約因素分析
4.3.2 2013-2018年三輪汽車銷量預(yù)測
4.3.3 2013-2018年低速貨車銷量預(yù)測
圖表目錄
圖表1：低速汽車按車長分類（單位：KM／H，KG，M）
圖表2：2009-2013年美國零售和食品服務(wù)銷售月度環(huán)比（單位：%）
圖表3：2007-2013年美國CPI同比變化情況（單位：%）
圖表4：美國PPI構(gòu)成（單位：%）
圖表5：2007-2013年美國PPI同比變化情況（單位：%）
圖表6：2007-2013年美國初次申請失業(yè)金人數(shù)與持續(xù)-失業(yè)金人數(shù)（單位：千人）
圖表7：2005-2013年歐元區(qū)SENTIX投資信心指數(shù)走勢
圖表8：1995-2013年歐元區(qū)GDP及EURO COIN指數(shù)走勢（單位：%）
圖表9：1985-2013年德國制造業(yè)產(chǎn)能利用率（單位：%）
圖表10：2010-2013年歐元兌美元走勢
圖表11：2007-2013年日本貿(mào)易收支同比增長情況（單位：%）
圖表12：2000-2013年日本公司價格指數(shù)走勢（單位：%）
圖表13：2005-2013年巴西產(chǎn)能利用率（單位：%）
圖表14：2007-2013年巴西汽車產(chǎn)銷量增長情況（單位：%）
圖表15：2010-2013年俄羅斯-儲備（單位：10億美元）
圖表16：2007-2009年俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元）
圖表17：2007-2013年印度工業(yè)生產(chǎn)及同比增長情況（單位：%）
圖表18：1980-2013年南非黃金生產(chǎn)與非黃金生產(chǎn)情況
圖表19：1980-2013年南非鉆石生產(chǎn)情況
圖表20：1994-2013年南非礦產(chǎn)銷售/GDP和礦產(chǎn)銷售增速（單位：%）
圖表21：國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表22：全部工業(yè)增加值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表23：主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度（單位：%）
圖表24：糧食產(chǎn)量及其增長速度（單位：萬噸，%）
圖表25：城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長速度（單位：%）
圖表26：全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度（單位：億元，%）
圖表27：分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（單位：億元，%）
圖表28：社會消費品零售總額增長速度（單位：%）
圖表29：社會消費品零售總額及其增長速度（單位：億元，%）
圖表30：貨物進出口總額及其增長速度（單位：億美元，%）
圖表31：主要商品出口數(shù)量與金額及其增長速度（單位：萬噸，萬臺，萬個，萬輛，億美元，%）
圖表32：主要商品進口數(shù)量與金額及其增長速度（單位：萬噸，億美元，%）
圖表33：對主要和地區(qū)貨物進出口總額及其增長速度（單位：億美元，%）
圖表34：貨物進出口總額（單位：億美元）
圖表35：全部金融機構(gòu)本-存-款及其增長速度（單位：億元，%）
圖表36：城鄉(xiāng)居民-儲蓄存款余額及其增長速度（單位：億元，%）
圖表37：2010-2013年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%）
圖表38：農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展主要指標(biāo)（單位：元）
圖表39：農(nóng)村居民人均純收入（單位：元）
圖表40：農(nóng)村居民支出構(gòu)成（單位：%）
圖表41：農(nóng)村居民生活消費支出構(gòu)成（單位：%）
圖表42：2013-2018年三輪汽車銷量預(yù)測（單位：萬輛，%）
圖表43：2013-2018年低速貨車銷量預(yù)測（單位：萬輛，%）


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