dgm-1000鋼軌波磨尺、數(shù)顯鋼軌波形磨耗測量器、平直度測量尺

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鋼軌波形磨耗測量尺規(guī)格分為1000mm，1500mm，2000mm三種規(guī)格。
三點測徑規(guī)是利用直線垂直測量直接測量讀數(shù)的一種量具，主要用于鋼軌頂面和側(cè)位面的磨損數(shù)據(jù)測量
本說明書適用于以上測量范圍，數(shù)顯式和游標機械式的使用說明.
一種鋼軌波形磨耗測量器，包括有測量橫梁主尺，定位支承塊，測量頭，測量頭安裝在與測量橫梁主尺配合的滑動機構(gòu)上，定位支承塊固定在測量橫梁主尺的兩端。該測量器結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便

測量位置 鋼軌頂面和側(cè)位面
量程(mm) 1000mm，1500mm，2000mm，德標1200mm
精度(mm) 0.05mm（-00級）
分辨率(mm) 0.01mm
重復(fù)誤差(mm) 0.03mm
測量系統(tǒng) 數(shù)顯式直接讀數(shù)系統(tǒng)
顯示 液晶屏
電源 3v紐扣電池
環(huán)境濕度 下雨時禁用
主尺精度已達到00級，和我公司的精密鋼軌檢測直尺相比，具有精度更高和不需要塞尺的直接測量。主要用于鐵路道軌磨耗檢測和各種機床.儀器滑道的平直檢測！
使用前，松開緊固螺釘，將尺框平穩(wěn)拉開。用綢布或棉紙，將測量面、導(dǎo)向面擦凈。
調(diào)整底座平衡：降主尺底座輕輕放到鋼軌被測頂面處，底座會自動吸緊，然后調(diào)節(jié)底座兩邊旋轉(zhuǎn)螺絲至主尺左右平衡，檢查數(shù)顯測量標尺是否與被測物體垂直。
測量時，應(yīng)平穩(wěn)推、拉開移動尺框，移動至被測數(shù)據(jù)處，然后輕推數(shù)顯測量標尺使其與軌頂表面貼合，切記用力過大（4-6n為佳），讀數(shù)時，目光應(yīng)正視刻線面，避免視差。
數(shù)顯按鍵使用說明： mm/inch 公英制轉(zhuǎn)換鍵（藍鍵），off/on 開關(guān)鍵（紅鍵），zero 數(shù)據(jù)歸零（黃鍵，此鍵在出廠時已經(jīng)調(diào)試歸零，用戶可直接測量，盡量別自己歸零，如有需要歸零后，必須用00級平臺校正歸零），hold 數(shù)據(jù)鎖止（綠鍵）


注意事項：

使用時應(yīng)輕拿輕放，不得有強力沖擊，更不要把量儀的受力磕碰等，由于數(shù)顯裝置屬于電子產(chǎn)品的特殊性，使用與保管時不得與水氣接觸
保持量具本體的清潔無污，禁止與腐蝕物體接觸。量儀用完后要關(guān)閉數(shù)顯開關(guān)。使用完畢，必須擦凈上油，放回到盒內(nèi)。
不要將卡尺放在磁性物體上或金屬碎屑處，如不慎底座強磁裝置吸附大量鐵屑，請用-輕輕擦掉。


jgm游標式尖軌側(cè)磨磨耗測量尺，60d40尖軌磨耗測量儀器，50at數(shù)顯尖軌磨耗觀測尺，60at尖軌磨耗觀測尺

尖軌側(cè)磨磨耗測量儀
測量位置 鋼軌側(cè)位面
量程(mm) 40mm
精度(mm) 0.05mm
分辨率(mm) 0.1mm（游標機械式），
0.01mm(數(shù)顯式）
重復(fù)誤差(mm) 0.03mm
測量系統(tǒng) 數(shù)顯式直接讀數(shù)系統(tǒng)，游標式輔助讀數(shù)
型號/適應(yīng)軌型 50kg,60kg,50at,60at,60d40，新鐵道德奧6118-18#
電源 3v紐扣電池
工作溫度 -5℃-40℃
儲運溫度 常溫
環(huán)境濕度 下雨時禁用
數(shù)顯/游標鋼軌磨耗尺主要技術(shù)指標見表1
表1 主要技術(shù)指標
型號 測量范圍(mm) 分度值(mm) 示值誤差(mm)
sgm-43
sgm-50
sgm-60
sgm-75 垂磨0～18 數(shù)顯0.01 ≤±0.15
（符合鐵道部規(guī)程要求）

轍叉磨耗測量器測量范圍

垂直磨耗(mm) 30mm（±15mm）
側(cè)面磨耗(mm) 30mm（±15mm）
儀器精度(mm) 0.1mm
讀數(shù)精度(mm) 0.1mm
重復(fù)性誤差(mm) 0.1mm

德海工礦尖軌磨耗測量儀，該測量儀包括連接梁、量具和頂托，所述量具和所述頂托分別固定連接在所述連接梁的同一側(cè)，所述量具和所述頂托的連線平行于所述連接梁的軸線，所述連接梁壓合在道岔的兩條基本軌上且垂直于所述兩條基本軌，所述量具和所述頂托分別卡合于所述兩條基本軌內(nèi)側(cè)，所述量具與一條所述基本軌的接觸點以及所述頂托與另一條所述基本軌的接觸點的距離為標準軌距，所述量具的外側(cè)與相交的所述連接梁的底側(cè)分別對應(yīng)相同于車輪的輪緣外側(cè)與車輪踏面。德海工礦提供的尖軌磨耗測量儀，能夠-率且-的判斷尖軌的工作狀態(tài)。

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