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河北保定吸塵式液壓四缸打樁機(jī)使用技巧
護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄 鋼管樁 -設(shè)備,該機(jī)采用柴油動力,全液壓 機(jī)械傳動 ,具有行駛輕便、打樁精度高、-、節(jié)能等特點(diǎn),-適用于公路 護(hù)欄安裝 、維修和搶修的野外工程施工。
柴油錘打樁機(jī):主體也是由汽缸和柱塞組。下沉?xí)r,管柱(或樁)周圍嚴(yán)禁站人,打樁機(jī)配合射水,吸泥下沉?xí)r,應(yīng)與有關(guān)人員預(yù)先聯(lián)系,并在工作中互相關(guān)照,接長管柱或樁及安裝樁帽時,工作人員佩戴帶,停工后,要立即切斷電源,-,所謂打樁機(jī)。
公路護(hù)欄全 液壓打樁機(jī) 由我司技術(shù)研發(fā)師傅和現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)員根據(jù)各種不同工況環(huán)境實(shí)戰(zhàn)中的情況,經(jīng)過不斷的研發(fā)和更新,而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能的新型全液壓打樁設(shè)備,在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中,充分體現(xiàn)了-率、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。
使用說明
1.檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng),柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后,方可發(fā)動柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后,即可開始工作。[1]
2.本機(jī)底盤由 液壓馬達(dá) 驅(qū)動,液壓 無級調(diào)速 。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥控制)即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸,上框架橫向油缸,立柱仰俯油缸,起重臂伸縮油缸,均各有組合閥手柄控制,手柄前推為油缸活塞桿伸出,后拉為活塞縮回。
3.到達(dá)現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直,如不垂直可用仰俯油缸(或斜拉桿)和側(cè)向螺桿調(diào)整,立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定,打樁移位時應(yīng)-觀察立柱方位。
4.調(diào)整底盤縱向位置和立柱橫向位置,使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。
5.將液壓錘升至頂點(diǎn),把鋼管樁下部放到樁位上,上部對準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭,壓住 鋼管樁 ,即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力,直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。
6.因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動大,操作時應(yīng)-觀察各部動態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異,F(xiàn)象,應(yīng)-停機(jī)進(jìn)行檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動,亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固,正常后即可繼續(xù)使用。
7.每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至底端處,其余各處油缸, 活塞桿 縮至短。若距離轉(zhuǎn)移,立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。
8.對于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接。
智能化操作、多功能實(shí)時及36項(xiàng)保護(hù)裝置構(gòu)成了完善的保護(hù)。現(xiàn)場施工時經(jīng)常出現(xiàn)劈裂不成功或者劈裂不的現(xiàn)象,經(jīng)分析這主要是劈裂點(diǎn)設(shè)置不合理造成的。要達(dá)到的效果,在劈裂前,要分析巖石的紋理和巖性,合理分布劈裂點(diǎn),才能達(dá)到-的劈裂效果。
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