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山西運(yùn)城波形護(hù)欄立柱打樁機(jī)使用技巧

山西運(yùn)城波形護(hù)欄立柱打樁機(jī)使用技巧

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山西運(yùn)城波形護(hù)欄立柱打樁機(jī)使用技巧


山西運(yùn)城波形護(hù)欄立柱打樁機(jī)使用技巧

護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁-設(shè)備,該機(jī)采用柴油動(dòng)力,全液壓機(jī)械傳動(dòng),具有行駛輕便、打樁精度高、-、節(jié)能等特點(diǎn),-適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。

 高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)價(jià)格鐘祥縣施工步驟舊樁重建高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)價(jià)格鐘祥縣施工步驟舊樁重建鐘祥高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)價(jià)格施工步驟7.每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至低處,其余各處油缸,桿縮至短。若距離轉(zhuǎn)移,立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。


山西運(yùn)城波形護(hù)欄立柱打樁機(jī)使用技巧

公路護(hù)欄全液壓打樁機(jī)由我司技術(shù)研發(fā)師傅和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技術(shù)員根據(jù)各種不同工況環(huán)境實(shí)戰(zhàn)中的情況,經(jīng)過不斷的研發(fā)和更新,而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能的新型全液壓打樁設(shè)備,在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中,充分體現(xiàn)了-率、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。

 
山西運(yùn)城波形護(hù)欄立柱打樁機(jī)使用技巧

使用說明

1.檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng),柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后,方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后,即可開始工作。 [1]  2.本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),液壓無級(jí)調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥控制)即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸,上框架橫向油缸,立柱仰俯油缸,起重臂伸縮油缸,均各有組合閥手柄控制,手柄前推為油缸活塞桿伸出,后拉為活塞縮回。 3.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直,如不垂直可用仰俯油缸(或斜拉桿)和側(cè)向螺桿調(diào)整,立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定,打樁移位時(shí)應(yīng)-觀察立柱方位。 4.調(diào)整底盤縱向位置和立柱橫向位置,使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。 5.將液壓錘升至頂點(diǎn),把鋼管樁下部放到樁位上,上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭,壓住鋼管樁,即可開錘打樁。樁頭對(duì)鋼管樁一直保持壓力,直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。 6.因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大,操作時(shí)應(yīng)-觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異,F(xiàn)象,應(yīng)-停機(jī)進(jìn)行檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng),亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固,正常后即可繼續(xù)使用。 7.每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至底端處,其余各處油缸,活塞桿縮至短。若距離轉(zhuǎn)移,立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。 8.對(duì)于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接。
山西運(yùn)城波形護(hù)欄立柱打樁機(jī)使用技巧 裝載式螺旋鉆機(jī)原理:螺旋鉆機(jī)樁架關(guān)鍵由頂端滑輪組、立桿、斜支撐桿、底盤、升降機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)機(jī)構(gòu)、控制室、液壓傳動(dòng)及電路組成。
立桿為可折疊,選用筏型截面構(gòu)造形式,東風(fēng)威斯曼介紹:威斯曼ev3動(dòng)力在新能源汽車,數(shù)字化及智能互聯(lián)領(lǐng)域均制定了明確的發(fā)展目標(biāo),且優(yōu)勢(shì)-。 在工期較緊的工地,sxwzjd8459

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