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隆達(dá)照明向您明星產(chǎn)品-LED路燈
太陽能路燈與LED路燈分析比較
太陽能路燈是一個(gè)典型的獨(dú)立光伏發(fā)電系統(tǒng)，這僅僅是問題的一個(gè)方面，-的是它還是一個(gè)隨太陽輻射量減少而增加的季節(jié)性負(fù)載。從以上的分析可以看到，每年的冬至日是太陽輻射量小 太陽能LED路燈，也就是太陽電池組件發(fā)電量少的時(shí)候 路燈，每年的冬至日是白天短，夜晚長的時(shí)候 路燈廠家，道路照明需要長的時(shí)間。目前在太陽能路燈的設(shè)計(jì)上大家關(guān)心的是連續(xù)陰雨天的照明問題，其實(shí)這個(gè)問題相對還比較好解決，只要增加部分蓄電池的容量就可以了，如果要讓冬至日的道路照明指標(biāo)達(dá)到-的要求，除非-春季、夏季、秋季太陽電池組件的發(fā)電量，別無他法。這時(shí)系統(tǒng)的效率將是非常低的。在太陽電池功率、光源效率一定的情況下，影響太陽能路燈使用效果的因素還有很多：太陽輻射強(qiáng)度、太陽電池組件傾斜角度的合理性、環(huán)境溫度、蓄電池的新舊程度（新舊蓄電池的充電和發(fā)電效率能夠相差30%以上）等等。在沒有確定這些條件以前來評價(jià)太陽能路燈的使用效果是不準(zhǔn)確的。
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LED路燈未來發(fā)展方向：
LED路燈亟待新的技術(shù)的完善是針對現(xiàn)有人工操作的開關(guān)路燈模式存在一定弊端。比如，人工控制開關(guān)路燈的時(shí)間設(shè)置是固定的，由于季節(jié)更換、晝夜交替、陰天霧雨等因素造成每天的開關(guān)燈時(shí)間、亮暗程度不一;且設(shè)備也易出現(xiàn)跳閘、燈具損耗大等現(xiàn)象 戶外照明路燈，不能-及時(shí)修理和更換損壞的燈具。假如通過智能管理平臺，只需要一臺電腦，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，就能精細(xì)化控制每一盞路燈，實(shí)現(xiàn)靈活的開與關(guān)、調(diào)光，故障預(yù)警，在-照明的同時(shí)，-限度地節(jié)約能源。這樣就從另外一種程度上真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和的目的。
我們欣喜的看到了路燈行業(yè)目前的發(fā)展所帶來的一些變化，從傳統(tǒng)的高壓鈉燈，到LED路燈，再到太陽能LED路燈，再到智能太陽能LED路燈，智能化終將成為路燈行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，作為生產(chǎn)LED路燈的廠家晶成光電堅(jiān)信，在未來的5到10年-是智能化路燈產(chǎn)品系統(tǒng)競爭的時(shí)代，加強(qiáng)公司的技術(shù)研發(fā)投入，增強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的能力將成為企業(yè)在智能化的競爭中的著-因素。
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