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深圳到哈密物流包車價(jià)格專線業(yè)務(wù)運(yùn)輸#外
(郭軍 葉國(guó)慶)-日從廣鐵集團(tuán)獲悉,近日,從廣東棠溪火車站開出的次貨運(yùn)列車,滿載著汽車零配件組集裝箱,抵達(dá)新疆烏西火車站。這是珠三角#開行進(jìn)疆的一站直達(dá)汽配班列! 〈颂税嗔信c之前開往新疆地區(qū)貨運(yùn)列車不同的是,整列發(fā)運(yùn)的是單一品名汽車零配件,而且整趟班列是一站直達(dá),發(fā)站、到站、發(fā)貨人和收貨人均相同! 〗陙,汽配運(yùn)輸逐漸成為了珠三角鐵路深圳到哈密物流包車價(jià)格專線業(yè)務(wù)運(yùn)輸#外“白貨”(鐵路稱電子電器、家具五金等輕-附加值貨物為“白貨”)運(yùn)輸?shù)?ldquo;重頭戲”。我國(guó)西部方向汽配運(yùn)輸需求尤其旺盛。 為了-該趟班列的開行,負(fù)責(zé)此次班列運(yùn)輸組織的廣州貨運(yùn)中心棠溪物流車間作了充足的準(zhǔn)備。他們?cè)谏钲诘焦芪锪靼噧r(jià)格專線業(yè)務(wù)運(yùn)輸#外落實(shí)好貨源之后,前往其他單位對(duì)箱內(nèi)汽配裝載情況進(jìn)行“取經(jīng)”,-箱內(nèi)汽配運(yùn)輸安全;在確定班列開行計(jì)劃之后,積極與鐵路相關(guān)部門作好溝通協(xié)調(diào),提前6小時(shí)將-集結(jié)的組集裝箱車配給-,有力-了班列準(zhǔn)點(diǎn)開行! ⊥瑫r(shí),考慮到此趟班列運(yùn)輸距離遠(yuǎn),為了列車運(yùn)行安全和達(dá)到客戶所要求深圳到哈密物流包車價(jià)格專線業(yè)務(wù)運(yùn)輸#外的時(shí)間到站卸車,該車間分批次將烏西的車流送往江村編組站存車線集結(jié)并再次安檢后,按整列一站直達(dá)的運(yùn)輸形式開往烏西火車站! “從今年6月份起,棠溪至烏西的集裝箱每組運(yùn)輸8個(gè)左右,但是由于是零星運(yùn)輸,在途時(shí)間耗費(fèi)較長(zhǎng)。組織班列開行之后,不僅在運(yùn)輸時(shí)間上有所節(jié)#,而且在價(jià)格上有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)運(yùn)行初期,該趟班列每周開行1列,主要以運(yùn)輸汽配為主。”該車間主任李少峰說。 新疆作為我國(guó)面積大的#級(jí)區(qū)域,近年來對(duì)汽車零配件需求量日益增大。隨著連通周邊#的路網(wǎng)日益完善以及“-”所帶來的地緣優(yōu)勢(shì)-,廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等珠三角地區(qū)汽車-紛紛進(jìn)駐新疆開倉(cāng)設(shè)廠,源源不斷將更多“廣東造”的汽配送入到倉(cāng)庫(kù)中! (jù)統(tǒng)計(jì),年新疆汽車保有量達(dá)到萬輛,較上年同比增長(zhǎng)%左右。在快速增長(zhǎng)的背后,緣于新疆地區(qū)得天獨(dú)厚的天然氣優(yōu)勢(shì),隨著#開展藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),推動(dòng)了新疆新能源汽車市場(chǎng)的繁榮,而珠三角地區(qū)作為新能源汽車的“硅谷”,比亞迪、廣通汽車、廣汽集團(tuán)等本土的新能源企業(yè)的電機(jī)、電控等-零部件均在珠三角地區(qū)生產(chǎn),兩地間-的供需關(guān)系與批量化的鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)高度吻合。
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