廣東東莞鋼筋籠加工設(shè)備用途使用的方法

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廣東東莞鋼筋籠加工設(shè)備用途使用的方法工作原理：
鋼筋籠繞筋機(jī)rlj3000，主機(jī)是采用摩擦傳動原理--即鋼筋籠平置于2組鐵輥之間轉(zhuǎn)動，小車載著線材平行于主機(jī)勻速進(jìn)行，形成螺旋狀繞筋，同時(shí)在纏繞過程中施焊（亦可快速纏繞后施焊或綁扎）直至完成生產(chǎn)。



安全措施等進(jìn)行了簡要的-，檢查組針對項(xiàng)目情況關(guān)于品質(zhì)工程和-污染-方面提出了細(xì)節(jié)上的要求和指導(dǎo)意見，強(qiáng)調(diào)和重點(diǎn)項(xiàng)目要分步管理；各項(xiàng)指標(biāo)要落實(shí)；要-重點(diǎn)問題，強(qiáng)化工作措施；同時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題所在。

廣東東莞鋼筋籠加工設(shè)備用途使用的方法技術(shù)參數(shù)

1、型號； rlj-3000型 (按基本型配置)

2、加工范圍；鋼筋籠直徑φ400-φ3000mm 長度12m(可以加工按需定做）

3、繞筋線速；0-15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )

4、小車速度；0-1.38m/min ( i=593 )

5，鐵輥電機(jī)；y90l-4 功率5.5kw

6、小車電機(jī)；y90l-4 功率4kw

7、整機(jī)；3500kg

8、外形尺寸；主機(jī) 13m*1.8m*0.8m

小車 15m*1.3m*1.5m

9、安裝尺寸；16m*4m



競爭差別不在于會不會，而在于精不精，專不專。-并不是-，而是更多的精致與用心�，F(xiàn)場的有序與規(guī)范體現(xiàn)的是內(nèi)在管理的有序與規(guī)范，一個(gè)現(xiàn)場管理混亂不堪的項(xiàng)目基本都是存在較大的安全-和進(jìn)度效益失控風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)。

占地面積30m*6m*2m，需較大面積操作工人，產(chǎn)量3～6人/班，產(chǎn)8～15節(jié)籠子電控系統(tǒng)plc，變頻器，觸摸屏控制，操作復(fù)雜整機(jī)優(yōu)勢和缺陷外觀規(guī)模龐大有形象，但價(jià)高，難于熟練掌握其工藝。

集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作視頻會精神進(jìn)行再學(xué)習(xí)，再認(rèn)識，真正做到把外事當(dāng)家事，小事當(dāng)-，無事當(dāng)有事，-項(xiàng)目建設(shè)全程無恙。他還與參會的項(xiàng)目經(jīng)理交流分享了關(guān)于項(xiàng)目管理的一些感想與體會：一是要做一個(gè)有-市場意識的項(xiàng)。

廣東東莞鋼筋籠加工設(shè)備用途使用的方法特點(diǎn)：
人性化，單人可作業(yè)； 鋼筋籠直徑誤差控制-，可達(dá)到-偏差要求； 主筋間距誤差小，能控制在1cm之內(nèi)； 一米之內(nèi)盤筋間距誤差可控制在5mm以內(nèi)； 配備-保護(hù)焊，耗材損耗量少； 可研發(fā)設(shè)計(jì)雙盤筋，雙主筋高要求鋼筋籠產(chǎn)品； 流水線作業(yè)，每班3人就能夠正常制作鋼筋籠； 套筒連接及對焊連接的主筋可以直接上設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)； 熟練工人使用設(shè)備制造，動力等級高； 自動上料。鋼筋籠繞筋機(jī)設(shè)備操作簡單環(huán)比減少工人勞動強(qiáng)度； 單段不超過12米。

合作領(lǐng)域，在交通道路，市政基礎(chǔ)設(shè)施，海綿城市，地下綜合管廊等各領(lǐng)域開展-合作。張春波對集團(tuán)公司-的熱情接待表示感謝，并介紹了寧波市交通投資控股有限公司的發(fā)展情況。他說，寧波市交通投資控股在立足大交通建設(shè)的同時(shí)，逐步形。

加工鋼筋籠的特點(diǎn)
1. 加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個(gè)人-就可以加工出20多個(gè)12米長成品的籠子，對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。

2. 加工穩(wěn)定-：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品完全達(dá)到規(guī)范要求，基本實(shí)現(xiàn)了“-”。

3. 箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。

4. 由于主筋在其圓周-布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。

5. 機(jī)械化加工鋼筋籠在控制方面得到了保障，現(xiàn)已被公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會作為<公路工程工法>;進(jìn)行推廣，得到業(yè)主的-和喜歡。

成以高速公路為-的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資經(jīng)營業(yè)務(wù)，交通工程建設(shè)業(yè)務(wù)，交通物流及客運(yùn)業(yè)務(wù)以及房地產(chǎn)業(yè)務(wù)四大業(yè)務(wù)板塊。中鐵十五局的榮史館向我們?nèi)�面展示了大�?的實(shí)力與-，希望雙方展開深層次合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

鋼筋籠滾焊機(jī) 工藝流程：
1：主筋上料***盤筋上料***主筋穿絲并加緊***盤筋穿絲并纏繞固定***焊接成型***鋼筋籠與旋轉(zhuǎn)盤分離***卸籠，降下液壓支撐***移動盤復(fù)位、準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)***加內(nèi)箍筋

情況作了-；針對梳理出的問題，集團(tuán)公司-劉旭旺和經(jīng)管部晁新忠分別進(jìn)行了業(yè)務(wù)指導(dǎo)。聽取大家的發(fā)言后，陳文秀-：四公司-的工作-很全面，問題分析的很透徹，其他-成員的補(bǔ)充發(fā)言客觀實(shí)在，四公司-班。

     本公司主營： 鋼筋籠繞筋機(jī) - 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī) - 數(shù)控鋼筋彎曲中心 - 鋼筋滾絲機(jī) - 數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)
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