按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄板和中央分隔帶護(hù)欄:
1、路側(cè)護(hù)欄,是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。
2、中央分隔帶護(hù)欄,是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
護(hù)欄板護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄,半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄,作為高速公路的-設(shè)施,對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響,所以在建設(shè)高速公路時,必須充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件,作出選擇。
高速護(hù)欄板制造工序及有哪些用途:
制造工序:-鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板,后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
產(chǎn)品特點:防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
柱帽: 114每只重0.5㎏左右140每只重0.6㎏左右。
托架: 300 * 70 * 4.5 (代號:t-1(2))注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
端頭:一般分路側(cè)(r160),及中央帶(r250)兩種型號,還有其他型號的特殊端頭,根據(jù)客戶的要求可-安排制做。
橫梁墊片(方墊片):用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。
螺栓:常規(guī)種類為:m16*170 (150)立柱與防阻塊、托架連接;m16*42 (40) 防阻塊、托架與板連接;m16*35 (32.5)板與板連接;
波形梁鋼護(hù)欄板材料:-鋼板經(jīng)防腐處理,型號:4320*310*85*3.0(4.0),每片理重:49.16kg(65.55kg),一般表面處理為:熱鍍鋅,亦可單獨電鍍及涂塑。
波形護(hù)欄板廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施.主要因為波形護(hù)欄板本身的防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡便快捷。
護(hù)欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度506mm,厚度:4mm。
1噸護(hù)欄板可鋪:4mm厚的39.2米 。每公里4mm厚的重25.5噸。
每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。
高速公路三波護(hù)欄板常用規(guī)格為4320*506*85*5,與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150,也可以是方管立柱,方管立柱規(guī)格為:130*130*6*2540.防阻塊及配件根據(jù)立柱規(guī)格來確定或者根據(jù)圖紙設(shè)計確定。
為-高速路安全暢通,提高應(yīng)急處置和快速疏導(dǎo)能力,4月14日煙威高速公路管理處路政大隊組織人員,對g18榮烏高速轄區(qū)路段的中央活動護(hù)欄進(jìn)行拉網(wǎng)式-,對其中開啟不暢的中央活動口進(jìn)行修復(fù)或更換。
經(jīng)過此次集中整修,該處轄區(qū)路段內(nèi)的5處中央活動護(hù)欄煥然一新,為-高速行車安全暢通以及快速應(yīng)對-事件提供了有力保障。
(發(fā)布者:byzs中星)
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號
信息侵權(quán)/舉報/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時間:2025/4/11 1:35:13