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沈陽工良液壓設備有限公司

一家集設計、生產(chǎn)、商貿(mào)一體的綜合性企業(yè)。公司主要產(chǎn)品及經(jīng)營業(yè)務有：液壓、液壓配件、油缸。產(chǎn)品廣泛應用于核工業(yè)、石油、天然氣、化工、乳品、飲料、、水處理、過濾設備、鍋爐、液壓等行業(yè)。公司秉承“以人為本、-、改進、顧客滿意”的方針，以的、-的信譽，為客戶提供滿意的服務。真誠的期待您來電洽談業(yè)務，沈陽工良液壓設備有限公司，銷售  潘經(jīng)理：電/v139-4008-3280 

介紹一些液壓小百科

礦井機液壓站操作說明如下：正常后，打開電源開關(guān)，裝置即正常工作狀態(tài)。1) 液壓站具有兩路電液比例控制供油裝置，同時切換操作面板上的電源切換和切換開關(guān)可進行轉(zhuǎn)換。2)自檢測狀態(tài)復位按鈕按動后3秒以內(nèi)按動手動檢測按鈕，檢測狀態(tài)，電磁閥1至電磁閥7順序一遍，每個電磁閥時間為2秒，用來檢測電磁閥是否正常，若有故障則顯示;再次按動復位按鈕，回到正常工作狀態(tài)。3)正常工作狀態(tài)開機后或按動復位按鈕，正常工作狀態(tài)，電磁閥的情況見狀態(tài)表所示：電磁閥5不通電，其它電磁閥均通電。4)井中制動(二級制動)在容器還沒-，即井口容器-閉合前，節(jié)點ac閉合，為制動減速度的要求，采用二級制動，電磁閥的情況見狀態(tài)表所示：電磁閥3、45秒后斷電，電磁閥5通電，其它電磁閥立即斷電。5)井口制動(一級制動)在容器-已經(jīng)閉合，ac接點又閉合，這時采用緊急制動(一級制動)，以防止惡故發(fā)生。電磁閥的情況見狀態(tài)表所示：即所有電磁閥均斷電。6)過壓保護當液壓出現(xiàn)故障時，壓力超出設定值過壓電接點壓力表接點閉合，實施聲光。7)壓差保護當濾油器出現(xiàn)阻塞壓差過高時，壓差監(jiān)測接點閉合，實施聲光。8)溫度過高保護當油箱溫度過高時，油溫監(jiān)測接點閉合，實施聲光。9)電磁閥故障監(jiān)測運行中電磁閥出現(xiàn)故障，電磁閥位置監(jiān)測傳感器接點閉合，實施二級制動，電磁閥同井中制動，并聲光。10)調(diào)壓功能按動電控箱上的復位按鈕后，按動調(diào)壓按鈕，此時可調(diào)節(jié)液壓站上的溢流閥來調(diào)節(jié)一級制動油壓值，調(diào)節(jié)后需再次按動調(diào)壓按鈕復位。11)閥調(diào)節(jié)功能轉(zhuǎn)動司機操作臺上的閥開關(guān)，機可在制動狀態(tài)下調(diào)節(jié)液壓站油壓值，此時可驗證電流值和液壓站油壓的對應關(guān)系。詳情請來電，沈陽工良液壓設備有限公司， 潘經(jīng)理  電/v139-4008-3280 

泵站買家案例分析 

四平鄭 先生  于2018年6月30日在我廠采購一批泵站大約數(shù)量為250臺套。如有采購意向 詳情請 沈陽工良液壓設備有限公司，潘經(jīng)理  電/v139-4008-3280 

相關(guān)泵站的型號介紹

常用挖掘機液壓故障分析：現(xiàn)以工程建設中使用較多的國產(chǎn)yw-100b型液壓挖掘機為例，分析其液壓常見故障的現(xiàn)象、原因及排除。
1）行走馬達兩個主油管爆裂。液壓挖掘機行走馬達兩個主油管（a、b）經(jīng)常爆裂的主要原因是，變速之后雙速閥的閥芯未能及時回位，致使進油口和回油口不能聯(lián)能，引起油液壓力瞬時過高。此時應：
（1）適當增大雙速閥彈簧的彈力。在壓力解除后，閥芯在彈簧彈力的作用下能順利復位。但應注意，增大彈簧的彈力不能簡單的用增長率加墊片的，必須以彈簧的彈力進行檢測。
（2）研磨雙速閥，去除毛刺，使閥芯在閥活動-，無卡滯現(xiàn)象。
（3）操作要規(guī)范。例如，挖掘機行走中換檔的正確操作是：無論變換任何速度，必須先讓挖掘機停車，然后換檔再行走。
2）行走跑偏。挖掘機發(fā)生行走跑偏時，在認定行走馬達技術(shù)狀況正常、履帶松緊度正確的情況下，可作如下的分段檢查：
（1）檢查行走液壓回路工作壓力。先檢查行走速度慢的一側(cè)，從組合閥開始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。再拆卸另一個組合閥上的兩根行走油管，啟動發(fā)動機，拉動有堵頭的組合閥的行走手柄，觀察油液壓力是否符合要求，再觀察另一個組合閥（限壓閥）的a，b孔是否有油液。如果油液壓力正常，另一個組合閥的a、b孔無油液，即可認為故障不在組合閥；如果油液壓力達不到正常值，說明內(nèi)泄漏現(xiàn)象-；如果另一個組合閥的a、b孔有油液，說明兩組合閥已串通。能使之串通的惟一途徑是梭閥，要檢查梭閥的密封性或更換梭閥。
（2）如果組合閥的工作正常，可按順序檢查回轉(zhuǎn)接頭�；剞D(zhuǎn)接頭處油道很多，相互之間容易串通。檢查的是：拆卸兩個行走馬達的a、b 油管，然后堵死其中一個液壓馬達的a、b油管；啟動發(fā)動機，拉動堵死油管的液壓馬達的換向閥，檢查油液壓力是否正常（要確認兩只補油閥工作性能是完好的）；再觀察沒有堵死的液壓馬達的a、b油孔是否出油。如果油液壓力不正常，沒有堵死的a、b油孔又出油，即認為回轉(zhuǎn)接頭的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更換回轉(zhuǎn)接頭的密封件。回轉(zhuǎn)接頭的第二、四油槽是聯(lián)通左行走馬達的a、b油孔的，而第三、五油槽是聯(lián)通右行走馬達的a、b油孔，如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，則挖掘機行走不平常。
（3）液壓缸爬行。液壓缸桿伸出時產(chǎn)生爬行的主要原因是，液壓缸內(nèi)的密封件和缸壁的配合不好，從靜時阻力變化較大造成的。這種現(xiàn)象通常在液壓缸新組裝時容易出現(xiàn)，經(jīng)過一段時間的使用，爬行現(xiàn)象會自然減輕以至消失。如果使用一段時間后液壓缸爬行現(xiàn)象仍然存在，則應檢查各密封件是否完好和裝配正確。
（4）組合閥進油短管破裂。除了組合閥的工作壓力超過規(guī)定值外，主要的原因是由于限速閥的閥芯在閥活動不靈活，有卡滯現(xiàn)象，造成由梭閥過來的工作油液不能正常推開限速閥，使回油不暢，致使回油阻力，引起瞬時壓力升高而油管破裂。只要拋光或研磨限速閥，使其閥芯活動靈活，該故障即可排除。
（5）動力臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸的桿只伸出、不收進；回油壓力升高，油管接頭斷裂，發(fā)動機負荷。上述故障除了閥芯在正常位置外，主要原因是由于梭閥裝反所致。從分析其工作原理可知，前給予回路組合閥依照各自不同的工作情況，分別引來各自的工作壓力油，通過梭閥推開限推開限速閥，打開總回油路，使整個液壓處于正常工作狀態(tài)，即各閥組及所有執(zhí)行元件能夠正常進油和回油。當棱閥裝反（把梭閥上后組閥進油口誤接到梭閥的出油口，而把出油口接到后組閥的進油口）時，總回油路上的限速閥得不到梭閥引來的工作壓力油來克服限速閥的彈簧彈力，無法把限速閥芯推到回油位置，此時限速閥芯在彈簧壓力的作用下處于關(guān)閉總回油路的位置。從液壓泵輸出的壓力油，由于沒有回路，閥組各管路的壓力異常升高，造成油管破裂。如果在這種情況下拉動換向閥，液壓缸無桿腔容積大、壓力高，還能勉強推動桿無法收進。由于總回油路不通，閥組及油管壓力異常升高，柴油機負荷加大，只要正確組裝梭閥，上述故障即可提到排除。
（6）液壓泵不能實現(xiàn)合流，挖掘機行走沒有快速。在換缶閥位置正確、電磁閥的合流閥無卡滯的情況下，出現(xiàn)這一故障的主要原因是由于背壓閥彈簧折斷或彈力過小所造成的。從分析該挖掘機液壓的結(jié)構(gòu)、原理可知，在液壓總回油路的后一道關(guān)口設置了一個背壓閥，使用權(quán)回油有1.2mpa的回油壓力，合流閥便是利用此壓力來推動閥芯實現(xiàn)合流的。所以當背壓閥彈簧折斷、回油的壓力時，指揮沒有足夠的壓力來推動合流閥或雙速閥，因此不能實現(xiàn)合流、使挖掘機行走速度加快。更換背壓閥彈簧，使回油壓力達到正常值時上述故障即可排。詳情請 沈陽工良液壓設備有限公司，  潘經(jīng)理   電/v139-4008-3280 

現(xiàn)貨110臺設備供應 

河池泵站現(xiàn)貨470臺；-；詳情請沈陽工良液壓設備有限公司， 業(yè)務潘經(jīng)理 電/v139-4008-3280 

重慶泵站現(xiàn)貨330臺；-；詳情請，沈陽工良液壓設備有限公司，業(yè)務 潘經(jīng)理 電/v139-4008-3280

太原泵站現(xiàn)貨190臺；-；詳情請，沈陽工良液壓設備有限公司，業(yè)務 潘經(jīng)理 電/v139-4008-3280 

山南地區(qū)泵站現(xiàn)貨370臺；-；詳情請，沈陽工良液壓設備有限公司，業(yè)務 潘經(jīng)理 電/v139-4008-3280

百色泵站現(xiàn)貨230臺；-；詳情請，沈陽工良液壓設備有限公司，業(yè)務 潘經(jīng)理 電/v139-4008-3280 

和田地區(qū)泵站現(xiàn)貨90臺；-；詳情請，沈陽工良液壓設備有限公司，業(yè)務 潘經(jīng)理 電/v139-4008-3280 

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  宗申集團技術(shù)中心主任吳健告訴-，宗申斥巨資購買國外-設備建設技術(shù)中心的重要目的，是研制-市場需求的-潤產(chǎn)品。集團為技術(shù)研究速度，從2001年底開始，在英國設立了合資貿(mào)易公司，專門收集市場消費信息和技術(shù)動態(tài)，此外，在法國、美國等地設立公司，一方面研究歐美市場，另一方面聘請國外-，以便向國內(nèi)輸入歐美設計理念，沙灘車、越野車、大排量摩托車等-產(chǎn)品，全力進軍-潤市場。

 

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