深圳龍華到運城平板車高欄車貨車出租-貨車車隊

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　　根據中汽協公布的德國乘用車銷量數據，我們整理出了--的汽車品牌。值得一提的是，日系一哥豐田和本田雙雙落榜，并且-也都在十名開外了，銷量均不足萬臺。一起來看一下-的都有誰。

　　寶馬

　　4月銷量：21,079輛

　　在德國本土，寶馬也是有-的市場占比的，月均銷量都在兩萬臺以上。考慮到德國實際的市場情況，這樣的數字雖然和市場相比不算什么，但是在德國，已經是一個-的銷量數字了。正如我們前面提到的，豐田本田之流在德國只有幾千臺。

　　福特

　　4月銷量：24,571輛

　　-吧，美系品牌竟然能夠進入德-法眼。讓人意外的是，-品牌并不是雪佛蘭和凱迪拉克這一類我們印象中的-，而是福特這一我們眼中的二流美系品牌。事實上，除了在北美，福特在歐洲市場也是有-的市場表現的，其mpv車型尤其受到歐洲市場-。

　　奧迪

　　4月銷量：26,392輛

　　奧迪在4月份銷量為2.6萬臺，超過寶馬5000臺左右。可不要寫這一差異，不少外籍品牌在德國銷量都還達不到這一數字，并且寶馬要想迅速提升5000臺，也絕非難事�？磥碇鞔蚩萍几械膴W迪，似乎要比運動范兒的寶馬更吃香。

　　奔馳

　　4月銷量：29,112輛

　　很顯然，bba這三大-品牌中，德-喜歡的還是奔馳，這和當前的市場是差不多的。相比奧迪和寶馬一味的市場擴張，奔馳則是一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，在品牌力和產品力上要更有優(yōu)勢。而在-品牌市場，這兩方面恰恰是消費者頗為關注的。

　　大眾

　　4月銷量：64,769輛

　　大眾汽車-更，似乎也是沒有什么懸念的，它算是地地道道的德國國民品牌。其銷量水平也和其它品牌不在一個數量級。不過從目前的情況來看，大眾汽車球更的市場還是在，年銷量都達到百萬水平了�？梢娤�費者對于大眾汽車也是-有加。

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