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北京家用電梯安裝三菱電梯安裝講解

北京家用電梯安裝三菱電梯安裝講解

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周志
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  三菱電梯五方對講詳解
  三菱電梯的五方對講系統(tǒng)因其絕大部分線路都不經過電路板,故其應該是電梯上容易修理的地方,但有些小伙伴因為其線路比較長,有時候會感覺很混亂。在此,我寫了這篇攻略,希望能解決大家的一些疑惑。
  北京西奧昆侖電梯工程有限公司
  以三菱電梯、奧的斯機電、西子重工為主營產品
  榮譽-:北京市五-維保企業(yè)、aaa--單位、安全-單位、五-電梯維保企業(yè)
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  首先,我們來看下圖紙上的接線圖:
  三菱電梯的五方對講系統(tǒng)主要包括:本地通話裝置(值班室),通話裝置分路器(這個一般不用),機房通話裝置,轎廂通話裝置,轎頂通話裝置,地坑通話裝置,電源裝置(不間斷電源)。繼續(xù)上圖:
  其中轎頂和地坑通話裝置是一樣的。而轎廂,轎頂(地坑)通話裝置不帶有呼叫功能,當你按下它的呼叫按鈕時,它只是給了機房和值班通話裝置一個信號,讓這兩個部位回撥過去,因此三菱電梯的五方對講系統(tǒng)和其他品牌不一樣,值班室通話裝置需要拿起話機按確定鍵,機房通話裝置需要拿起話機按對應部位的按鈕,才能接通電話。正是因為這種通話裝置的簡單,導致了它-容易受外界因素的影響,從而出現(xiàn)各種各樣的問題。
  接線方面不多說,按照上面的接線圖,只要配件正常,線路通,這個五方對講都應該是ok的,F(xiàn)在我們講一下處理五方對講不通的解決思路,以下過程要在通話裝置供電正常的情況下進行。
  首先,我們要確定大概是哪個部位有問題,因轎廂,轎頂,地坑通話裝置的-相同,我這邊只介紹轎廂通話裝置,其他兩個部位同理。三菱的五方對講相當于一個串聯(lián)電路,你要-轎廂到機房通暢,再-機房到值班室通暢,才能-轎廂到值班室通暢。我們先來確定轎廂到機房這段線路,繼續(xù)看圖:
  至于如何檢查線路,我就不詳細說了,這個相信大家應該都會。根據(jù)這張圖,我們可以將轎廂到機房恢復通暢。下面我們處理機房到值班室這段線路,這段比較簡單,看圖:
  -上面兩段線路都通了,五方對講也就正常了。我上面列出了絕大多數(shù)可能出現(xiàn)的情況,但不包括幾個部件同時損壞的情況,請根據(jù)現(xiàn)場實際情況處理,如有疑問,可私下聯(lián)系。
  接下來,我們講一下五方對講話機號碼的設定,這個在使用說明上也有,我再簡單說一下:使機房通話裝置處于-狀態(tài),按下“0“不放,直至窗口顯示”0“,通話指示燈亮。分別按1,2,3號鍵以設置號碼的千位,百位,十位數(shù),號碼設置完成后再按一下”0“號鍵,此時通話指示燈滅,顯示窗不顯示,表示號碼設置完成。號碼的個位數(shù)代表的是不同位置的話機,0代表機房,1代表轎廂,2代表轎頂,3代表地坑。
  我們再講一些三菱五方對講可能出現(xiàn)的-:
  1,電梯運行過程中五方對講亂響,這是因為電梯內部的強電流干擾導致的?梢詫⑥I頂?shù)綑C房這段的線路用扁電纜內的備用線替換(有時候需要多替換幾次),或者加磁環(huán)。
  2,接聽電話時有尖嘯聲,這是因為轎廂話機與轎內箱面板不貼合,導致話機發(fā)出的聲音在轎內箱內共鳴導致,將話機與面板貼合緊密可解決這個問題。
  3,對講聲音小,這個一般是由于通話距離遠導致,可增加接線圖中的通話裝置分路器或者加放大器(這個我沒試過,因為我這邊只要能通話,聲音大小沒關系)。
  下面,我教大家一些小竅門:
  接線圖上顯示的機房和值班室各需要一個不間斷電源,其實如果距離不遠的話,值班室的電源可以省去,從機房接電過去,一般機房到值班室的線都是五芯線或者網(wǎng)線,線是夠用的,遇到四芯線的話還是老實點吧(這個絕大多數(shù)安裝隊都清楚)。
  上面我說過,轎廂話機和轎頂(地坑)話機差不多,但轎廂話機有4根線,轎頂(地坑)話機只有兩根線,其實轎廂話機的藍綠線相當于轎頂(地坑)話機上的呼叫按鈕,因此,如果轎廂話機壞了,但沒有配件更換(可能是物業(yè)摳門或者你想為公司省電錢),可以用轎頂(地坑)話機替代,上圖:
  將轎頂(地坑)話機的紅黑線分別接在tl1,tl4上,然后將tl1和eb1跨接,tl4和eb2跨接,這樣的話就能正常使用了。話機固定的話我用扎帶繞過原先的螺絲將其固定,如有好的方法也可以提出來。
  好了,北京家用電梯安裝,三菱電梯安裝講解就到這里,如果上面有什么錯誤或者疑問都可以提出來下面留言,我們共同探討。


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