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護(hù)欄板出現(xiàn)-、縮孔的主要原因及解決辦法。
1.-:主要原因：
護(hù)欄板版面銹蝕;
鍍鋅底材含氫離子;
磷化前處理后發(fā)黃;
工件磷化后，水洗不干凈，尤其在護(hù)欄板四周表現(xiàn)為圈狀-;
陰陽(yáng)離子交換樹(shù)脂脫鹽水呈酸性;粉末。
解決措施：
磷化后及時(shí)烘干，立即噴涂;
脫氫處理(200℃左右，2h);
調(diào)整磷化液參數(shù)，注意-濃度不宜過(guò)高;
換成新鮮水，清洗噴嘴，使水壓>;1.5bar;
停用，暫以自來(lái)水代替，化驗(yàn)ph 值，要求達(dá)到6～7;
取新鮮樣粉，按標(biāo)準(zhǔn)條件固化以檢驗(yàn)粉末。
2.護(hù)欄板縮孔主要原因：
粉末生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)水或油。其縮孔分布均勻，呈細(xì)小圓坑或大針眼;
噴涂過(guò)程中混進(jìn)其他粉，因不相容造成縮孔;
外界干擾物質(zhì)污染噴涂系統(tǒng)(包括護(hù)欄板)，尤其是車間里存在含硅脫模劑和放水劑;
鑄件表面有大而深地孔;
涂層出現(xiàn)圓坑，且較大，俗稱“魚(yú)眼”;
壓縮空氣油含量高。
解決措施：
聯(lián)系廠家換粉;
換粉清理粉房須-，
仔細(xì)檢查噴粉現(xiàn)場(chǎng)，排除這些干擾物質(zhì)，嚴(yán)格規(guī)章制度，嚴(yán)防帶入這些干擾物品;
噴砂要完全，鑄件可預(yù)熱，預(yù)熱溫度和時(shí)間視材質(zhì)和厚度而定;
脫脂段調(diào)整參數(shù)，干燥和固化烘道污染須清洗，檢驗(yàn)升降機(jī)和橡膠皮帶是否污染粉末;
檢查壓縮機(jī)的過(guò)濾器，加裝油水分離器，每班定時(shí)排放。
波形護(hù)欄板的作用主要是表現(xiàn)在其能夠吸收-的沖擊力方面，從而保障行駛車輛的安全。在這方面，波形護(hù)欄板是怎么樣起作用的呢?當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，因?yàn)楦咚俟返淖o(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過(guò)支柱連接起來(lái)的，這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過(guò)自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來(lái)吸收-的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。
在高速路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護(hù)欄板同時(shí)為大家提供了-的安全保障。
為-高速路安全暢通，提高應(yīng)急處置和快速疏導(dǎo)能力，4月14日煙威高速公路管理處路政大隊(duì)組織人員，對(duì)g18榮烏高速轄區(qū)路段的中央活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行拉網(wǎng)式-，對(duì)其中開(kāi)啟不暢的中央活動(dòng)口進(jìn)行修復(fù)或更換。
經(jīng)過(guò)此次集中整修，該處轄區(qū)路段內(nèi)的5處中央活動(dòng)護(hù)欄煥然一新，為-高速行車安全暢通以及快速應(yīng)對(duì)-事件提供了有力保障。
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