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北京護(hù)欄價(jià)格

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北京護(hù)欄價(jià)格


  波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù):

  一、欄板的寬度310mm,厚度:3mm、4mm。 1噸護(hù)欄板可鋪:3mm厚的80米,4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3噸,4mm厚的重16.388噸。

  二、立柱:粗度規(guī)格q114、q140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4mm/4.5mm。

  三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。

  四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。

  五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。

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北京護(hù)欄價(jià)格


  安裝時(shí)護(hù)欄板應(yīng)注意哪些事項(xiàng):

  公路兩側(cè)護(hù)欄板安裝時(shí),施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)-,誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

  護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜,管道等設(shè)施。

  波形梁板,立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合gb6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)-在吊裝,運(yùn)輸,堆放過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形,損壞。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定-,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

  購(gòu)貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合gb/t1231的有關(guān)規(guī)定。

  立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度,間距,螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范jtj074-94規(guī)定進(jìn)行返工。


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  護(hù)欄能否加高加強(qiáng)?”,如果護(hù)欄網(wǎng)能更高一些,抗撞強(qiáng)度一些,可以阻止大貨車沖向?qū)γ孳嚨,事故或許就能避免。就此我們?cè)儐?wèn)相關(guān)的-:原來(lái)城市道路和高速路使用的護(hù)欄網(wǎng)強(qiáng)度是不一樣的,城市道路的白色護(hù)欄可以減緩肇事車車速,在保護(hù)肇事車相向車道行駛車輛安全的同時(shí),也保護(hù)肇事車司機(jī)的安全。護(hù)欄網(wǎng)的另外一個(gè)作用,則是阻攔行人,避免因穿越馬路釀成事故。

  我國(guó)高速路所采用的公路護(hù)欄網(wǎng)的作用也是減緩肇事車的車速,保護(hù)車輛駕駛員的安全。但護(hù)欄有自身可承受的沖擊力限度,車速過(guò)快的車輛,同樣無(wú)法攔住。據(jù)-介紹,無(wú)論是哪種護(hù)欄網(wǎng),其作用都是避免車輛沖過(guò)中央分隔帶闖入對(duì)向車道引起的交通事故,同時(shí)還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向,對(duì)司乘人員的損傷小,并且能起到-視線的作用。根據(jù)不同的路況,護(hù)欄抗撞擊力一般按照15噸貨車、車速每小時(shí)65公里或者85公里設(shè)計(jì)。我國(guó)的公路護(hù)欄網(wǎng)研究應(yīng)該說(shuō)還處于初級(jí)階段,新結(jié)構(gòu)、新材料、防撞墊的研發(fā),適應(yīng)大型重車護(hù)欄的開發(fā),都將使將來(lái)的交通安全。



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