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安裝時(shí)護(hù)欄板應(yīng)注意哪些事項(xiàng):
公路兩側(cè)護(hù)欄板安裝時(shí),施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)-,誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。
護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜,管道等設(shè)施。
波形梁板,立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合gb6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)-在吊裝,運(yùn)輸,堆放過程中不致使產(chǎn)品變形,損壞。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定-,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
購(gòu)貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合gb/t1231的有關(guān)規(guī)定。
立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度,間距,螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范jtj074-94規(guī)定進(jìn)行返工。

高速公路波形護(hù)欄板是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少-的損失。同時(shí)波蘭版鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線-功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
常用欄板的寬度:310mm;
厚度:3mm、4mm;
1噸護(hù)欄板可鋪:3mm厚的80米,4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3噸,4mm厚的重16.388噸。
據(jù)悉,護(hù)欄在高速公路中對(duì)維護(hù)交通秩序,保障交通安全,預(yù)防交通事故都有積極作用,此次護(hù)欄“美容”采用“三新一提”模式進(jìn)行。
工藝新:對(duì)油漆層和底層采用電動(dòng)磨光機(jī)進(jìn)行-清除,露出原有的混凝土表層,在混凝土表層上進(jìn)行二遍外墻砂漿找平并用砂紙進(jìn)行二次打磨,再噴刷一遍底漆,-新粉刷外墻乳膠漆的附著力。
材料新:采用-的固體-樹脂為主要材料,與外墻乳膠涂料科學(xué)配比提高反光。技術(shù)新:采用高壓噴射槍進(jìn)行強(qiáng)力著色,-厚度一致,著色均勻,根據(jù)<養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)規(guī)范>按-粉刷,保持新澤西護(hù)欄的線形順暢,能夠--視距,-駕駛疲勞。
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