吳江柴油批發(fā)、昆山柴油配送

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數(shù)據(jù)來源：蘇州中石化柴油批發(fā)公司
蘇州汽油方面，1月份受消費稅公告影響，整體行情大幅走高，批零價差高位回落。雖然之后，汽油價格逐步恢復理性，但春節(jié)前后下游需求旺盛，業(yè)者備貨量大幅增加，這對汽-情有明顯支撐，整體行情震蕩上行。而進入2月份，國際油價走勢偏弱，汽油零售限價連續(xù)走跌，因此汽油批零價差震蕩下滑。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止3月6日，汽油批零價差在1361元/噸，較1月30日跌325元/噸。雖然零售利潤空間尚可，但較前期明顯收窄。
蘇州柴油方面，深冬以來，工礦基建等行業(yè)開工率持低，柴油需求逐步轉淡。尤其，進入2月份，受春節(jié)影響，工礦基建以及物流運輸?shù)刃袠I(yè)相繼停工休假，柴油需求基本降至年內點。需求面低迷的同時，消息面表現(xiàn)亦差強人意，國內柴-情整體維持下行態(tài)勢。不過，由于柴油基本降至低位，月內主營柴油價格跌幅有限，并且進入3月份之后，需求面開始好轉，柴油價格亦開始走高，因此柴油批零價差漲后亦轉為震蕩下行。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止3月6日，柴油批零價差在1367元/噸，較1月30日跌163元/噸。柴油零售利潤于汽油零售利潤相差無幾，加油站利潤-。
后市來看，進入3月份，國際原油或維持高位運行，消息面對市場指引有限。但隨著節(jié)日氣氛消散，工礦基建等行業(yè)開工增多，物流運輸也逐漸活躍起來，柴油需求面持續(xù)向好。同時，汽車出現(xiàn)頻次以及外出半徑收窄，下游需求趨于平穩(wěn)。后期成品油市場將再度轉為“柴強汽弱”局面。預計后期國內汽-情上行動力不足，而柴-情或進一步走高。因此汽油零售利潤或將有所提升，而柴油零售利潤或將震蕩收窄。


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