泰國(guó)專線,泰國(guó)陸運(yùn)專線清關(guān),大東盟捷運(yùn)泰國(guó)物流

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地區(qū)和時(shí)效要求：

1、文件要求：貨物的箱單、-或清單；

2、時(shí)效：（深圳/東莞/廣州）——曼谷  轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效：5天

    d1 18:00    深圳出發(fā)

    d2    9：00   到達(dá)廣西友誼關(guān)  

    d3   12：00  到達(dá)越南

    d4    9：00   到達(dá)老撾

    d4     14：00 到達(dá)泰老邊境

    d5       9:00  到達(dá)曼谷

    d5       9：00-18：00派送

大東盟捷運(yùn)泰國(guó)陸運(yùn)專線的優(yōu)點(diǎn)：

（1）公路汽車運(yùn)輸具有直達(dá)性 泰國(guó)專線時(shí)效，有門對(duì)門的特點(diǎn)。汽車運(yùn)輸?shù)闹边_(dá)性可轉(zhuǎn)換為三個(gè)效益，即：距離差效益 ，主要指汽車運(yùn)輸可以抄近路 泰國(guó)陸運(yùn)專線清關(guān)，而使運(yùn)距少于鐵路和水運(yùn)；時(shí)間差效益 泰國(guó)專線方案，指公路汽車運(yùn)輸?shù)乃瓦_(dá)速度比鐵 路、水運(yùn)快而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益；差效益，主要表現(xiàn)為汽車直達(dá)運(yùn)輸只要一裝一卸，貨物損傷少，而鐵 路運(yùn)輸通常需要多裝多卸，貨物損傷要大得多。

（2）汽車運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活。 汽車運(yùn)輸以一人一車為基本特點(diǎn)，體形小 泰國(guó)專線，操作方便，又無(wú)需鐵路那樣的專門 軌道，對(duì)各種自然條件有較強(qiáng)的適應(yīng)性，機(jī)動(dòng)靈活，農(nóng)村運(yùn)輸、城市內(nèi)部運(yùn)輸、城鄉(xiāng)聯(lián)系、鐵路和水運(yùn)港 、站旅客和貨物的集散，日用百貨和鮮貨的定期運(yùn)輸，主要由汽車承擔(dān)。

（3）投資少，修建公路的材料和技術(shù)比較容易解決，易在全社會(huì)廣泛發(fā)展，可以說(shuō)是公路運(yùn)輸?shù)?優(yōu)點(diǎn) 。

此運(yùn)輸方式介于海運(yùn)與空運(yùn)之間，具有航空的時(shí)效、陸運(yùn)的價(jià)格。

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