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(4)活塞裙部磨損、圓柱度誤差過大,活塞上行時(shí),其頂部會撞擊汽缸壁,活塞與汽缸-磨損,兩者之間間隙??壁?煞纸夂筮M(jìn)行檢查,根據(jù)情況采取相應(yīng)的修理措施。5)因連桿彎扭,活塞銷與銷孔偏斜,曲柄銷與活塞銷兩軸心線不平行等,也會引起活塞在缸內(nèi)偏斜運(yùn)行而撞擊汽缸壁。這種情況只能分解后進(jìn)行檢查,-后更換相應(yīng)機(jī)件。
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10、汽車加速-油壓力指示燈會點(diǎn)亮:故障判定:真、假故障并存。原因分析:機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí),就是機(jī)油壓力確實(shí)低,低到指示燈發(fā)出-的程度,說明潤滑系統(tǒng)確有故障,必須予以排除。所謂虛,正像懷疑的那樣,機(jī)油潤滑系統(tǒng)沒有故障,而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障,錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。這種故障雖不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,但也應(yīng)及時(shí)找到根源,排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大,應(yīng)作為判斷故障的主要思路。
sid232,沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼9.3傳感器的電源
沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的故障原因:
短路。
潤滑油壓力和k3830142523014254內(nèi)圓角未經(jīng)處理;重新打磨后的曲軸僅適用于kt發(fā)動(dòng)機(jī)
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萊蕪康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器1200kw柴油發(fā)電機(jī)組耗油量=252.00公斤(kg)=315.00升(l);
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ecm,個(gè)性模塊,發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器,和單體噴油器合起來的工作去控制發(fā)動(dòng)機(jī).4個(gè)中沒一個(gè)可獨(dú)自控制發(fā)動(dòng)機(jī).由感應(yīng)實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)速度,ecm保持理想的發(fā)動(dòng)機(jī)速度.ecm考慮需要去噴射的燃油量以便去達(dá)到理想的發(fā)動(dòng)機(jī)速度.燃油噴射:由到每個(gè)單體噴油器變化的信號,ecm控制燃油的噴射量.單體噴油器只是在電磁閥給電
送105伏電壓信號去
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康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器reset(關(guān)在少數(shù)應(yīng)用中,渦輪增壓器可能需要在上部零件大修之前全新。例如在載荷頻繁變化的應(yīng)用中。在這種情況下,渦輪增壓器的翻修通常與氣缸蓋的翻修分開進(jìn)行。在某些應(yīng)用情況下,渦輪增壓器可運(yùn)行較長時(shí)間才需要翻修,-經(jīng)驗(yàn)才能確定實(shí)際需要。需檢測的零部件.如果在這些發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力讀數(shù)之間有明顯的差異,確定原因。注:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的記錄可用作發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)問題或發(fā)生損壞的指示。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力突然變化70kpa(10psi)可能表明存在故障。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)并排除故障。
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