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1.冷拉應(yīng)力的控制:
對于ⅱ、ⅲ、ⅳ級鋼筋和5號鋼的鋼筋,在冷拉后,作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的,要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查,大冷拉率超過了規(guī)范規(guī)定(表3--1)值,還要再進行機械能實驗。
2.冷拉率測定控制要求:
以冷拉率控制鋼筋冷拉時,控制值要由試驗確定。試驗測定時要求:同爐同批的測定試件,不能少于4個,每個試件都要按規(guī)范規(guī)定的冷拉應(yīng)力測定相應(yīng)的冷拉率,并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實際冷拉率。如果鋼筋強度偏高,,平均的冷拉率低于1%時,在鋼筋冷拉時,仍要按1%的冷拉率控制。
3.不同爐批的冷拉控制:
對于混雜,分不清爐批的鋼筋,冷拉時,不能用冷拉率控制,而且要冷拉多根連接的鋼筋,每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定(表3--1)。
鋼筋切斷機的主要應(yīng)用前景:
主要用語房屋建筑、橋梁、、電站、大型水利等工程中對鋼筋的定長切斷。鋼筋切斷機與其他切斷設(shè)備相比,具有重量輕、耗能少、工作-、效率-特點,因此近年來逐步被機械加工和小型軋鋼廠等廣泛采用,在-建設(shè)的各個領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用
“首件工程任務(wù)已過半,再加把勁我們就完成計劃目標(biāo)了,大家克服困難一起努力!”中鐵一局哈牡客!八碾姟奔身椖侩娀植宽椖靠偣だ顐榧夹g(shù)員們鼓勁兒、打氣。
“首件工程”是鐵路總公司為鐵路工程水平,發(fā)揮樣板引路作用,選取部分重點在建項目開展的一項活動。此次,被選取作為“首件工程”的網(wǎng)工程位于項目標(biāo)段帽兒山西至尚志南區(qū)間51、52錨段,檢驗項目包括八個分項工程中128個子項目。
活動開展以來,電化分部積極-哈牡鐵路客運專線有限責(zé)任公司總體部署,編制首件工程<作業(yè)指導(dǎo)書>,制定<首件工程實施方案>,推行工序-,針對關(guān)鍵工序,做好影像資料留存工作,積極推行施工及成品設(shè)備的信息化,按照“,全”-理念,科學(xué)做好施工、資源配置、方案三大板塊的銜接,-工程實體“內(nèi)實外美”,工期節(jié)點“準(zhǔn)點-”。
產(chǎn)品特點?
分體式彎曲機具有彎曲調(diào)直的功能,可彎曲0-130度之間的任何角度,廣泛應(yīng)用于建筑工程中,用于彎曲圓鋼,螺紋鋼,螺桿等。且產(chǎn)品輕便攜帶,操作簡單又。?
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