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本頁信息為天津溫克爾軸承貿(mào)易有限公司為您提供的“6206-2rs1nr/c3進(jìn)口skf瑞典軸承6206-2rs1nr/c3”產(chǎn)品信息，如您想了解更多關(guān)于“6206-2rs1nr/c3進(jìn)口skf瑞典軸承6206-2rs1nr/c3”價格、型號、廠家，請聯(lián)系廠家，或給廠家留言。
天津溫克爾軸承貿(mào)易有限公司為您提供6206-2rs1nr/c3進(jìn)口skf瑞典軸承6206-2rs1nr/c3。
6206-2rs1nr/c3 進(jìn)口skf瑞典軸承 6206-2rs1nr/c3
所有重要器材均由skf設(shè)計及組合，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至-水平。
單列深溝球軸承
內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（3）ge…es-2rs型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
軸承類型
gac…s型 內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯(lián)合）載荷。
�。�5）sib…s型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
超過80%由skf的煉鋼廠提供，-原材料的高。
p—當(dāng)量動負(fù)荷n
應(yīng)用
（6）sab…c型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
<8>建筑
�。�9）sq…l型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，-轉(zhuǎn)速也-， -是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有-性
外徑尺寸范圍：30mm～1600mm
p=0.67fr+y2fa 當(dāng)fa/fr e 時
關(guān)節(jié)軸承的裝卸應(yīng)遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過球形滑動面進(jìn)行傳遞。另外，應(yīng)使用輔助裝卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上，或用加熱等輔助方法進(jìn)行無載荷的裝卸。[1]
外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。
(3)skf軸承用的鋼材
(3)skf軸承用的鋼材
fr --小徑向負(fù)荷n
由于關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)形式和工作機(jī)理與滾動軸承完全不同，因此關(guān)節(jié)軸承有其自身的技術(shù)特性和維護(hù)的要求引。
（1）ge…e型 單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
p—當(dāng)量動負(fù)荷n
<16> 壓縮機(jī)
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當(dāng)外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
（1）skf的起源：
�。�3）ge…es-2rs型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
標(biāo)準(zhǔn)型深溝球軸承具有c2、標(biāo)準(zhǔn)（cn）、c3、c4及c5級內(nèi)部間隙，全部與gb4604相符合。
1.向心關(guān)節(jié)軸承
（1）si…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
gac…f型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷。
（1）skf的起源：
�。�6）sab…s型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
<15>線控駕駛
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
軸承特性
�。�3）si…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
�。�5）ge…esn型
（6）ge…fsa型 外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和-型軸承。能承受大徑向載荷。
2.角接觸關(guān)節(jié)軸承
超過80%由skf的煉鋼廠提供，-原材料的高。
標(biāo)準(zhǔn)型深溝球軸承具有普通級，全部與gb307.1相符合。
�。�10）ge…ds型
skf軸承explorer探索者系列軸承具有更高的額定符合，較低的噪聲，-的降低保修成本，增加機(jī)器運行時間等優(yōu)點；在辨別此類skf軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準(zhǔn)確的辨別，這種鋼印用手摸的話，-觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在；而一般的國產(chǎn)軸承或者是-軸承，鋼印都是凸出或者凹進(jìn)在軸承表面的。
軸承構(gòu)造
庫存管理能力
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
<9>兩輪車
p0—當(dāng)量靜負(fù)荷n
�。�2）sa…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
<18>與消費產(chǎn)品配套的電動機(jī)
�。�2）sa…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
單縫外圈，有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環(huán)承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
4.桿端關(guān)節(jié)軸承
p0—當(dāng)量靜負(fù)荷n
在任何情況下，關(guān)節(jié)軸承所選用的配合均不得使套圈發(fā)生不均勻的變形，其配合性質(zhì)和等級的選擇必須根據(jù)軸承類型、支承形式及載荷大小等工作條件來決定。
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當(dāng)外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
（5）ge…f2型 外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
�。�7）sib…f型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(3)skf軸承用的鋼材
�。�3）si…cs-2z型 是ge…cs-2z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
<12>食品和飲料
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，-適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能-，能補償同軸度誤差。
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當(dāng)外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
調(diào)心滾子軸承是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。
外徑尺寸范圍：30mm～1600mm
關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內(nèi)圈和一個有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負(fù)荷，根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負(fù)荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動運動（即角運動），由于滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運動（即調(diào)心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。
（1）skf的起源：
工作原理
�。�2）sa…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用-普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。
�。�2） 傾角
gx…s型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。
本公司主營： 溫克爾軸承 - skf軸承 - timken軸承 - nsk軸承 - PMI軸承
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6206-2rs1nr/c3 進(jìn)口skf瑞典軸承 6206-2rs1nr/c3
所有重要器材均由skf設(shè)計及組合，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至-水平。
單列深溝球軸承
內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（3）ge…es-2rs型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
軸承類型
gac…s型 內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯(lián)合）載荷。
�。�5）sib…s型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
超過80%由skf的煉鋼廠提供，-原材料的高。
p—當(dāng)量動負(fù)荷n
應(yīng)用
（6）sab…c型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
<8>建筑
�。�9）sq…l型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，-轉(zhuǎn)速也-， -是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有-性
外徑尺寸范圍：30mm～1600mm
p=0.67fr+y2fa 當(dāng)fa/fr e 時
關(guān)節(jié)軸承的裝卸應(yīng)遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過球形滑動面進(jìn)行傳遞。另外，應(yīng)使用輔助裝卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上，或用加熱等輔助方法進(jìn)行無載荷的裝卸。[1]
外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。
(3)skf軸承用的鋼材
(3)skf軸承用的鋼材
fr --小徑向負(fù)荷n
由于關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)形式和工作機(jī)理與滾動軸承完全不同，因此關(guān)節(jié)軸承有其自身的技術(shù)特性和維護(hù)的要求引。
（1）ge…e型 單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
p—當(dāng)量動負(fù)荷n
<16> 壓縮機(jī)
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當(dāng)外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
（1）skf的起源：
�。�3）ge…es-2rs型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
標(biāo)準(zhǔn)型深溝球軸承具有c2、標(biāo)準(zhǔn)（cn）、c3、c4及c5級內(nèi)部間隙，全部與gb4604相符合。
1.向心關(guān)節(jié)軸承
（1）si…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
gac…f型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷。
（1）skf的起源：
�。�6）sab…s型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
<15>線控駕駛
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
軸承特性
�。�3）si…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
�。�5）ge…esn型
（6）ge…fsa型 外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和-型軸承。能承受大徑向載荷。
2.角接觸關(guān)節(jié)軸承
超過80%由skf的煉鋼廠提供，-原材料的高。
標(biāo)準(zhǔn)型深溝球軸承具有普通級，全部與gb307.1相符合。
�。�10）ge…ds型
skf軸承explorer探索者系列軸承具有更高的額定符合，較低的噪聲，-的降低保修成本，增加機(jī)器運行時間等優(yōu)點；在辨別此類skf軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準(zhǔn)確的辨別，這種鋼印用手摸的話，-觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在；而一般的國產(chǎn)軸承或者是-軸承，鋼印都是凸出或者凹進(jìn)在軸承表面的。
軸承構(gòu)造
庫存管理能力
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
<9>兩輪車
p0—當(dāng)量靜負(fù)荷n
�。�2）sa…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
<18>與消費產(chǎn)品配套的電動機(jī)
�。�2）sa…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
單縫外圈，有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環(huán)承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
4.桿端關(guān)節(jié)軸承
p0—當(dāng)量靜負(fù)荷n
在任何情況下，關(guān)節(jié)軸承所選用的配合均不得使套圈發(fā)生不均勻的變形，其配合性質(zhì)和等級的選擇必須根據(jù)軸承類型、支承形式及載荷大小等工作條件來決定。
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當(dāng)外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
（5）ge…f2型 外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
�。�7）sib…f型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(3)skf軸承用的鋼材
�。�3）si…cs-2z型 是ge…cs-2z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
<12>食品和飲料
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，-適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能-，能補償同軸度誤差。
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當(dāng)外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
調(diào)心滾子軸承是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。
外徑尺寸范圍：30mm～1600mm
關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內(nèi)圈和一個有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負(fù)荷，根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負(fù)荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動運動（即角運動），由于滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運動（即調(diào)心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。
（1）skf的起源：
工作原理
�。�2）sa…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用-普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。
�。�2） 傾角
gx…s型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。
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