530*16無縫管內外六角鋼管異型無縫鋼管廠

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國際概覽印度國內對是否從國外進口緊缺鋼軌一事爭論不休：印度鋼鐵部和鐵道部針對國有鐵道網修建期間是否從海外采購國內緊缺的鋼軌一事爭執(zhí)不下，此舉將-影響到莫迪-(narendramodi)近年來為推動印度國內基礎設施建設所做出的種種努力。 掌管-大鐵路網的印度鐵道部設法克服了一系列意外情況。modi-的-希望對印度老化的鐵路軌道進行-檢修，但是國有鋼鐵制造商印度鋼鐵管理局(sail)生產的鋼鐵供應短缺，拖慢了項目進程。-試圖通過“印度制造”來促進本地生產，但與此同時國有企業(yè)又想要以-的時間拿到價格為低廉的產品，二者之間的矛盾使-面臨左右兩難的困境。 印度鐵道公司10月18日發(fā)出71.7萬噸軌道鋼-，這是該公司-次尋求進口海外軌道用鋼材。本次-涉及金額300億盧比，約合4.64億美元，-對象包括安賽樂米塔爾和蒂森克虜伯這樣的全球大鋼廠。 這批進口軌道鋼將彌補未來兩財年內印度鋼鐵管理局的供應不足。印度鐵道公司10月18日遞交給鋼鐵部的文件提到，2017/2018財年內，印度鋼鐵管理局(sail)預計為此項目提供92萬噸產品，僅達到總需求量的65%。 該文件中還表示，2018/2019年，印度鋼鐵管理局(sail)計劃提供130萬噸產品，仍未達到整修鐵路所需的150萬噸。“我們需要軌道鋼，但印度鋼鐵管理局沒有能力提供，-而已�！睅椭�鐵道部管理印度鐵路公司的鐵路-會會長ashwanilohani表示。 ashwanilohani說印度鐵路公司并不打算改變投標，這是該公司-次尋求海外鋼軌。印度鋼鐵管理局并未回復置評請求。 印度鋼鐵部力勸印度鐵路公司不要破壞“印度制造”政策，該政策要求5億盧比以上的基建項目須使用國內制造的鋼材產品。

進入取暖季，-天頻率開始增高，既邯鄲地區(qū)的<2017至2018年度鋼鐵行業(yè)秋冬季錯峰生產實施方案的通知>發(fā)布后，河北另一鋼鐵集中產區(qū)唐山也發(fā)布了<唐山市鋼鐵行業(yè)秋冬季錯峰生產實施方案的通知>。至此，北方地區(qū)鋼鐵行業(yè)取暖季限產方案已經基本明了，那么從具體方面來看，其對品種線市場究竟影響如何呢？為此我們挑選該地區(qū)幾個主要供應鋼廠做了詳細的--，并據此對后市市場走勢做出預判。

     本公司主營： 異形無縫鋼管 - 冷拔無縫鋼管 - 精軋無縫鋼管 - 酸洗無縫鋼管 - 磷化無縫鋼管
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