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　　交通運輸部-關于加強危險貨物道路運輸安全-系統(tǒng)建設工作的通知
　　各省、治區(qū)、直轄市、新疆產(chǎn)建設-交通運輸廳（局、委），部公路科學研究院、交-信中心：
　　為深入-<-關于加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+務服務”工作的導意見>（國發(fā)〔〕號）和<--關于發(fā)-安全綜合治理方案的通知>（-〔〕號）有關要求，根據(jù)<交通運輸部關于發(fā)交通運輸化“-”發(fā)展規(guī)劃的通知>（交規(guī)劃發(fā)〔〕號）和<交通運輸部-關于發(fā)〈交通運輸化“-”發(fā)展規(guī)劃〉重點建設項目實施任務分工的通知>（交辦規(guī)劃〔〕號）的部署，加快推進危險貨物道路運輸安全-系統(tǒng)（以下簡稱危貨-系統(tǒng)）建設，進一步提高危險貨物道路運輸安全-和服務能力，現(xiàn)就相關事項通知如下：
　　一、充分認識危貨-系統(tǒng)建設的重要意義
　　危險貨物道路運輸直接服務于工農(nóng)業(yè)產(chǎn)、-科技及人民活等各個領域，對于支撐經(jīng)濟發(fā)展和服務百姓民發(fā)揮著重要作用。近年來，我國危險貨物道路運輸安全管理持續(xù)加強，但安全形勢依然-，事故頻發(fā)多發(fā)的勢頭沒有得到-遏制。利用技術加強危險貨物道路運輸安全-，是促進危險貨物道路運輸相關活動參與方落實責任、提高安全運營水平的重要手段。當前，我國危險貨物道路運輸安全-化基礎還比較薄弱，存在著地區(qū)發(fā)展不平衡、系統(tǒng)功能不完善、互聯(lián)共享不充分等-問題，難以滿足安全-要求。加快推進危貨-系統(tǒng)建設，對于補齊危險貨物道路運輸化建設短板，--動企業(yè)落實安全產(chǎn)主體責任、提升管理部門-效能，推進治理能力和治理體系現(xiàn)代化，保障危險貨物安全-運輸具有重要意義。
　　二、總體目標
　　到年，全國危險貨物道路運輸安全-系統(tǒng)基本建成，運用化手段實施“聯(lián)網(wǎng)-、--、-、協(xié)深圳龍華到青海西寧物流公司,服務好,風險低.同-”的格局基本形成，安全-能力明顯提升，為實現(xiàn)危險物品全周期化安全管理及共享奠定基礎。
　　三、建設思路
　　部省共建，分級負責。按照“一級采集、一級交換、多級應用”的總體思路推進全國危貨-系統(tǒng)建設工作。全國危貨-系統(tǒng)分為-危貨-系統(tǒng)和-危貨-系統(tǒng)。-危貨-系統(tǒng)由-交通運輸主管部門組織建設，重點實現(xiàn)電子運單等-的采集、分析及應用等功能；-危貨-系統(tǒng)由部組織建設，重點實現(xiàn)危險貨物道路運輸安全-交換共享、危險貨物管理基礎知識庫及統(tǒng)計分析等功能；市縣級交通運輸主管部門使用-危貨-系統(tǒng)相關功能模塊具體實施-，不再新建系統(tǒng)。
　　統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施。部統(tǒng)一制定危貨-系統(tǒng)基礎關鍵標準，制定發(fā)布-危貨-系統(tǒng)建設南，統(tǒng)一開發(fā)-危貨-系統(tǒng)基礎、-功能模塊。具備條件的省份作為-建設省份啟動本地危貨-系統(tǒng)建設，其他省份抓緊完善基礎條件，陸續(xù)啟動本地危貨-系統(tǒng)建設。
　　互聯(lián)互通，共建共享。充分利用危險貨物道路運輸電子運單管理制度試點工作成果，強化與道路運管理系統(tǒng)、重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)-管理系統(tǒng)、第三方檢驗機構系統(tǒng)等的共享與業(yè)務聯(lián)動；加強與其他相關部門共享能力建設；保障部省兩級系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行。
　　-重點，加強-。以電子運單管理、現(xiàn)場檢查管理、企業(yè)安全合規(guī)量化評估、罐體檢測應用等業(yè)務功能為建設重點。探索建立與保險機構的共享與業(yè)務協(xié)同機制；推廣使用視頻監(jiān)控、防碰撞預等主動安全技術；-軟硬件設備集約化建設，-系統(tǒng)應用取得-社會效益與經(jīng)濟效益。
　　四、工作任務
　�。ㄒ唬┙ㄔO-危貨-系統(tǒng)。
　　1.實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享。推進危險貨物道路運輸安全-跨省聯(lián)網(wǎng)交換共享；實現(xiàn)與-重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)-系統(tǒng)、運深圳龍華到雙鴨山長途搬家、行李電器托運管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換；實現(xiàn)與全國第三方罐體檢測機構檢測聯(lián)網(wǎng)共享；通過全國-共享交換平臺實現(xiàn)與部、工商-等部門數(shù)據(jù)共享；預留與工業(yè)和化部、部、質(zhì)檢-、安全--等部門的數(shù)據(jù)共享接口，適時實現(xiàn)對接。
　　2.開發(fā)運行監(jiān)測系統(tǒng)。實現(xiàn)對全國主要危險貨物運輸通道、流量、流向的監(jiān)測分析功能；完善全國危險貨物道路運輸企業(yè)、-車輛、從業(yè)人員共享和統(tǒng)計分析。
　　3.建立危險貨物管理基礎知識庫。包括危險貨物道路運輸主要規(guī)標準；危險貨物分類、理化特、主要危險、適用包裝容器及罐體、標志標記；危險貨物裝卸及道路運輸操作要求、防護措施、應急置方、重要事故案例等。
　　（二）建設-危貨-系統(tǒng)。
　　1.開發(fā)-管理系統(tǒng)。為市縣級交通運輸主管部門提供危險貨物道路運輸電子運單-、現(xiàn)場-檢查管理、運輸企業(yè)安全合規(guī)量化評估、執(zhí)-人員在線學習與業(yè)務培訓等功能服務，同時為省、市、縣交通運輸主管部門提供監(jiān)測、統(tǒng)計分析等功能服務。
　　2.開發(fā)服務系統(tǒng)。為運輸企業(yè)提供電子運單管理、與管理部門交互等服務；為托運人、裝貨人及保險機構等提供承運人基本質(zhì)、安全合深圳到龍江齊齊哈爾貨運運輸公司,價格優(yōu)惠專人-規(guī)量化評估結果查詢等服務。
　　3.實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享。實現(xiàn)與-危貨-系統(tǒng)及當?shù)氐谌�方罐體檢測機構檢測聯(lián)網(wǎng)共享；推進與本地工商、、、-、質(zhì)檢等部門的數(shù)據(jù)共享。
　　五、職責分工及進度安排
　�。ㄒ唬�-危貨-系統(tǒng)。
　　交-信中心作為-危貨-系統(tǒng)項目建設單位，負責-危貨-系統(tǒng)的建設和管理；交通運輸部公路科學研究院作為項目技術支持單位，受項目建設單位委托，提供技術支持服務。交-信中心要按相關規(guī)定組織好項目-、開發(fā)實施、試運行、驗收等建設管理工作。要抓緊組深圳龍華零擔貨運、整車貨運織開展-危貨-系統(tǒng)前期工作，力爭在年6月底前完成工程可行研究評審立項，在年月底前完成初步設計，年底前完成與-省份、罐檢單位等第三方檢測機構系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)試運行。
　　（二）-危貨-系統(tǒng)。
　　各省（區(qū)、市）交通運輸主管部門負責各地-危貨-系統(tǒng)建設工作。-危貨-系統(tǒng)實行分批建設，部將于年三季度發(fā)布-危貨-系統(tǒng)建設南。-省份應于年底前完成-危貨-系統(tǒng)建設工作，并實現(xiàn)與-危貨-系統(tǒng)互聯(lián)互通試運行。其他省份要抓緊時間完善基礎條件，要在年之前完成-危貨-系統(tǒng)建設工作，并實現(xiàn)與-危貨-系統(tǒng)互聯(lián)互通。
　　各省交通運輸主管部門要加強危貨-系統(tǒng)需求分析，深入了解市級和縣級交通運輸主管部門、相關企業(yè)關于系統(tǒng)建設的需求，加強與、、工商、質(zhì)檢、-等部門的溝通交流，細化系統(tǒng)功能模塊設置，保障系統(tǒng)功能設計科學實用；要做好項目前期及建設工作，在前期需求分析的基礎上組織編制項目可行研究報告，按照基本建設程序和地方有關規(guī)定做好項目立項等前期工作。根據(jù)項目可行研究報告及部發(fā)的-危貨-系統(tǒng)建設南，按計劃開展危貨-系統(tǒng)開發(fā)建設；要加強危貨-系統(tǒng)應用和運行維護，制定運維專項方案，落實運行維護管理人員責任，保系統(tǒng)正常運行，組織對-管理人員及企業(yè)管理人員培訓，健全系統(tǒng)應用考核制度，-系統(tǒng)在管理工作中發(fā)揮實效。
　　六、保障措施
　�。ㄒ唬┘訌娊M織-。各省交通運輸主管部門要高度重視危貨-系統(tǒng)建深圳到龍江齊齊哈爾貨運運輸公司,價格優(yōu)惠專人-設工作，將其納入年度工作目標任務，成立專門的工作小組，分解任務，落實責任，加強對工作進度-和工作效果的總結，針對建設工作中存在的問題，及時研究提出辦，-危貨-系統(tǒng)建設順利推進。
　　（二）保障金投入。各省交通運輸主管部門要積極協(xié)調(diào)-，落實危貨-系統(tǒng)建設和運維金，保障危深圳到那曲地區(qū)索縣物流價格,物流運費貨-系統(tǒng)建設和聯(lián)網(wǎng)工作順利實施。部積極爭取中央財金，由部綜合規(guī)劃司會同運輸服務司對金申請報告和項目進行審核，對符合本通知及-危貨-系統(tǒng)建設南要求的-危貨-系統(tǒng)建設給予支持。擬申請部補助金的-省份，要于年6月底前按照<交通運輸化建設投補助項目管理暫行辦>（交規(guī)劃發(fā)〔〕號）要求和程序向部提交投補助申請。
　�。ㄈ�）強化技術支撐。部公路科學研究院、交-信中心作為技術支持單位，要加強對部省兩級危貨-系統(tǒng)建設的技術導，組織人員對電子運單數(shù)據(jù)格式、罐體檢測交換技術要求等工程建設基礎和關鍵技術標準進行研究；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)系統(tǒng)建設過程中的技術問題，-部省兩級工程整體和一致推進；做好-危貨-系統(tǒng)與-重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)-系統(tǒng)、道路運系統(tǒng)以及-危貨-系統(tǒng)的互聯(lián)互通和交換共享。
　�。ㄋ模┘訌妳f(xié)作配合。各省交通運輸主管部門要加強與、、工商、質(zhì)檢、-等部門的溝通協(xié)調(diào)，努力實現(xiàn)危險貨物產(chǎn)、儲存、銷售、運輸和使用等-數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享，加快構建基于技術手段的危險貨物道路運輸安全產(chǎn)閉環(huán)-體系。
　�。ㄎ澹┘訌�-檢查。部將研究制定<危險貨物道路運輸安全-系統(tǒng)考核管理辦>，并定期對各省危貨-系統(tǒng)建設及使用情況進行督促檢查，對工作進展緩慢、不能按期完成工作任務、不能實現(xiàn)與-危貨-系統(tǒng)互聯(lián)互通、未能實現(xiàn)有效應用的省份予以通報。部公路科學研究院、交-信中心要協(xié)助做好工程建設進展和的-檢查工作。
　　（六）強化系統(tǒng)驗收考核。各-交通運輸主管部門對-危貨-系統(tǒng)進行驗收時，由-系統(tǒng)建設單位和技術支持單位聯(lián)合出具-危貨-系統(tǒng)互聯(lián)互通應用明，未取得互聯(lián)互通應用明的，不得予以驗收。
　　聯(lián)系人及聯(lián)系方式：
　　深圳到龍江齊齊哈爾貨運運輸公司,價格優(yōu)惠專人-交通運輸部運輸服務司 張強，深圳到南陽各大、中、小城市整車運輸、公司產(chǎn)品- ；
　　交通運輸部公路科學研究院 吳金中，-；
　　交-信中心 淑芳，-。
　　交通運輸部-
　　年3月日

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