609-2rsh/c3瑞典skf進口軸承609-2rsh/c3

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609-2rsh/c3 瑞典skf進口軸承 609-2rsh/c3
　　單列深溝球軸承
　　<3>風能
關節(jié)軸承是一種特殊結構的滑動軸承。它的結構比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成，能承受較大的負荷，根據其不同的類型和結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負荷。關節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動運動（即角運動），由于滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內作傾斜運動（即調心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。
　　單列深溝球軸承
skf的起源
　　關節(jié)軸承廣泛應用于工程液壓油缸,鍛壓機床,工程機械,自動化設備，汽車減震器，水利機械等行業(yè). 關節(jié)軸承簡介及分類關節(jié)軸承是球面滑動軸承，基本型是由具有球形滑動球面接觸表面的內、外圈組成。根據其結構和類型的不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向同時作用的聯(lián)合載荷。因為關節(jié)軸承的球形滑動接觸面積大，傾斜角大，同時還因為大多數關節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法，如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，并具有抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好或自潤滑無潤滑污物污染的特點，即使安裝錯位也能正常工作。因此，關節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。
　　<5>工業(yè)傳動
調心滾子軸承種類：
　　skf軸承特色產品探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面-何品牌的軸承性能-、壽命更長，在設計、使用方面表現-，
軸承構造
　�。�7）ge…h(huán)s型 內圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
2.角接觸關節(jié)軸承
保持架
　　<13>塑料和橡膠
　　單列深溝球軸承
　　廣大客戶可以通過skf的-服務團隊，充分利用skf的運作經驗和長時間分析解決問題的積累知識。skf提供專門的服務合同，以滿足您從簡單到復雜多樣的不同要求。
工作原理
　　在任何情況下，關節(jié)軸承所選用的配合均不得使套圈發(fā)生不均勻的變形，其配合性質和等級的選擇必須根據軸承類型、支承形式及載荷大小等工作條件來決定。
　　深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，-轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載尺寸范圍
　　式中
skf軸承拆卸時應注意的問題
　　自動調心軸承的應用漸漸增加，-是在高溫環(huán)境下的長壽命軸承。為不同應用環(huán)境，ntn-開發(fā)了stj2型的鋼材，可以在很大的溫度范圍，由室溫至250℃的溫度范圍內延長使用壽命。此鋼材是lh系列的自動調心滾子軸承的標準材料。此軸承特點如下(與suj2的對比)大溫度范圍的長壽命軸承，在室溫下是普通材料壽命的3.5倍，在高溫下（250℃）下是普通材料壽命的30倍，防止表面損傷，7倍的防剝落能力，1.4倍的防擦傷能力，2.5倍的防磨損能力，高溫條件下的尺寸穩(wěn)定性，在250℃時幾乎無尺寸的變化，加強破裂疲乏的強度，在高溫及緊配合的情況下，增加2倍的防破裂疲乏壽命。增加2倍的防破裂疲乏強度，簡化零件儲存管理程序，由室溫至250℃都可使用單一標準軸承型號，自動調心滾子軸承將逐漸轉成lh系列。
　　帶防塵蓋的單列深溝球軸承
　　關節(jié)軸承廣泛應用于工程液壓油缸,鍛壓機床,工程機械,自動化設備，汽車減震器，水利機械等行業(yè). 關節(jié)軸承簡介及分類關節(jié)軸承是球面滑動軸承，基本型是由具有球形滑動球面接觸表面的內、外圈組成。根據其結構和類型的不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向同時作用的聯(lián)合載荷。因為關節(jié)軸承的球形滑動接觸面積大，傾斜角大，同時還因為大多數關節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法，如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，并具有抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好或自潤滑無潤滑污物污染的特點，即使安裝錯位也能正常工作。因此，關節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。
　　<18>與消費產品配套的電動機
品質-
　　無論產地在阿根廷、奧地利、巴西、、法國、德國、印度、印尼、意大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，skf都能生產同樣高水平的軸承。
　　c—軸承的基本額定動負荷n
解決方案
　　例：ntn lh系列的自動調心滾子軸承
　　（7）ge…fih型 外圈為淬硬軸承鋼；內圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于內圈上；雙半外圈。用于大型和-型軸承。能承受大徑向載荷。
　　集團創(chuàng)立于1907年，在滾動軸承和密封件業(yè)務領域是全球-的產品、客戶解決方案與服務的供應商。創(chuàng)立僅僅5年之后便在成立了-個辦事機構。skf在的歷史可謂源遠流長，目前skf在的業(yè)務由兩個機構代表：位于上海的斯凱孚（）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產型公司；以及位于香港的skf有限公司，及其在的14個辦事處。此外skf現在還在有70多家授權經銷商和分銷商。隨著經濟的不斷高速增長，skf正積極尋求發(fā)展在業(yè)務的一切可能，以便進一步建立生產基地并擴展市場。
游隙
　　無論您有怎樣的要求，skf以全球-標準來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在-站，我們更為您介紹了skf在本地化產品的信息，包括一些合資公司的產品，這也體現了skf全球多樣性的業(yè)務運作，來滿足不同市場。
　�。�5）sib…c型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
　　y1 y2—軸向動負荷系數
　�。�8）ge…de1型
圓錐內孔的錐度分別為1：12的后置代號為k的調心滾子軸承（153000型或113000型）和 1：30的后置代號為k30的調心滾子軸承。此類軸承在與圓錐形軸個配時，內圈沿軸向移動可以調整軸承的徑向游隙。
　　p=0.67fr+y2fa 當fa/fr e 時
　　深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數很小，-轉速也-， -是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有-性
　　外徑尺寸范圍：30mm～1600mm
　　p—當量動負荷n
　　<14> 鐵路
　　（4）sa…cs-2z型 是ge…cs-2z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　<18>與消費產品配套的電動機
調心滾子軸承后置代號：
　　（5）ge…f2型 外圈為玻璃纖維增強塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
關節(jié)軸承是一種特殊結構的滑動軸承。它的結構比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成，能承受較大的負荷，根據其不同的類型和結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負荷。關節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動運動（即角運動），由于滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內作傾斜運動（即調心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。
　　關節(jié)軸承的裝卸應遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過球形滑動面進行傳遞。另外，應使用輔助裝卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上，或用加熱等輔助方法進行無載荷的裝卸。[1]
4.桿端關節(jié)軸承
關節(jié)軸承的應用

　�。�5）sib…c型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(4)skf軸承特色產品
　�。�7）ge…fih型 外圈為淬硬軸承鋼；內圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于內圈上；雙半外圈。用于大型和-型軸承。能承受大徑向載荷。
　　<8>建筑
　　p0—當量靜負荷n
　　超過80%由skf的煉鋼廠提供，-原材料的高。
（3）skf在：
5.自潤滑向心關節(jié)軸承
品質-
　　為了給廣大用戶提供快捷的服務，該公司保稅庫中備置了系列齊全的通用軸承庫存和針對特定用戶的-庫存達1800余品種，包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承，圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導軌軸承、關節(jié)軸承、-產品carb軸承“探索者”系列軸承、軸承座軸承-潤滑脂、拆卸、安裝及狀態(tài)監(jiān)測工具（測溫、測速、測振儀器等）等，務求做到以貨待客，提供現貨軸承，-各用戶在短的時間得到軸承供應。我們對客戶的交貨承諾是按期交貨。
5.自潤滑向心關節(jié)軸承
調心滾子軸承種類：
　�。�5）sib…s型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　關節(jié)軸承的裝卸應遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過球形滑動面進行傳遞。另外，應使用輔助裝卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上，或用加熱等輔助方法進行無載荷的裝卸。[1]
　　在任何情況下，關節(jié)軸承所選用的配合均不得使套圈發(fā)生不均勻的變形，其配合性質和等級的選擇必須根據軸承類型、支承形式及載荷大小等工作條件來決定。
工作原理
　　<3>風能
　　標準型深溝球軸承具有c2、標準（cn）、c3、c4及c5級內部間隙，全部與gb4604相符合。
（1）ge…e型 單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　式中
　　<9>兩輪車
　　fr =0.02c
　�。�8）ge…de1型
　　深溝球軸承是-代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉速甚至-轉速的運行，而且非常-，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，-轉速高， 結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。
（2）skf簡介：
　　所有重要器材均由skf設計及組合，務求令生產設備達至-水平。
　　skf集團是全球-的滾動軸承和密封件供應商，其業(yè)務范圍包括軸承制造和密封件生產以及軸承相關工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務。skf的業(yè)務分為五大部門：工業(yè)部、汽車部、電機電器部、服務部、航天和鋼鐵部。每個業(yè)務部門都為全球市場提供服務，重點放在和自身業(yè)務相關的客戶及行業(yè)。skf從一開始就非常重視產品、技術研制和市場開發(fā)，在荷蘭有我們skf專門研究機構，集團投入-力量進行技術研究和產品開發(fā)， skf 每年投入 17% 的銷售額用于研究和發(fā)展，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有2-3項新的發(fā)明與-產生，在軸承技術領域-新標準，向軸承市場推出新產品。skf集團的主要實力包括技術支持、設備維護服務、設備狀況監(jiān)測以及技術培訓。skf是一家全球跨國企業(yè)，屬下有100多家制造工廠，分設在各地。 skf在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機構，在130多個設有自己的經銷機構，并獲得全球15000多家經銷商和的支持。-的產品、完善的全球物流系統(tǒng)、-的售后服務系統(tǒng)，使skf這個跨國公司已成為軸承領域的品牌。
　�。�7）ge…h(huán)s型 內圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　（3）skf軸承產品深溝球軸承常用后綴
　　p=fr+y1fa 當fa/fr e 時
　　帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承
　　深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產， 制造成本也較低， 使用-普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。
　　y1 y2—軸向動負荷系數
　�。�7）ge…h(huán)s型 內圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
調心滾子軸承的定義



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