深圳南山到大興安嶺長(zhǎng)途搬家、木箱包裝

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年蘭州鐵路局搶抓推進(jìn)ldquo;-rdquo;建設(shè)歷機(jī)遇, 以服務(wù)甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為己任, 深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)改革, 大力實(shí)施客運(yùn)貨運(yùn)品發(fā)展略，-服務(wù)甘肅區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為加快ldquo;絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶rdquo;甘肅黃金段建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。全年完成旅客發(fā)送量.6萬人、貨物發(fā)送量.9萬噸, 其中甘肅境內(nèi)分別完成萬人、.8萬噸。其主要做：一是聚力造客運(yùn)品集群， 以ldquo;絲路快車rdquo;為主題，-開行天水至敦煌至天水ldquo;伏羲號(hào)rdquo;等3對(duì)環(huán)形深圳龍華到山西大同零擔(dān)物流專線,價(jià)格優(yōu)惠專人-旅游品列車,敦煌至蘭州、嘉峪關(guān)至張掖等7趟ldquo;周末休閑游rdquo;列車，敦煌誨、 蘭州至昆明等趟長(zhǎng)線跨局旅游品列車, 形成了從甘肅區(qū)域出發(fā)，直達(dá)北京、深圳、廣州、桂林、寧波等8個(gè)方向的客運(yùn)品列車, 為甘肅旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)能。二是積極推行貨車開行客車化。針對(duì)不同企業(yè)的-化、個(gè)化、差異化需求，以長(zhǎng)線貨物列車、管內(nèi)循環(huán)貨物列車、次日到達(dá)城際貨物列車和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)區(qū)域貨物列車為重點(diǎn)， 成功造了以ldquo;西部快運(yùn)rdquo; 為主題的ldquo;三長(zhǎng)線、三環(huán)形、一城際、一區(qū)域深圳到銅川零擔(dān)整車,專線直達(dá),價(jià)格合理!rdquo;貨運(yùn)品列車,做到-定時(shí)發(fā)貨、-定時(shí)收貨。全局零散快運(yùn)運(yùn)量從初的每日發(fā)送 噸, 增加到目前的每日發(fā)送噸,增長(zhǎng)了倍。-是蘭州東貨場(chǎng)在河西走廊開行了晚上蘭州裝車、次日上午可到達(dá)的貨物列車，裝車數(shù)由原來每日只裝3、4車, 增長(zhǎng)到現(xiàn)在每日裝--車, 實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)的便捷化和快速化。三是努力開辟國際物流大通道。以蘭州東川鐵路-運(yùn)中心、蘭州鐵路集裝箱中心和蘭州保稅物流中心為主體,與蘭州市共同開發(fā)建設(shè)具有多式聯(lián)運(yùn)港口功能的國際港務(wù)區(qū),著力將甘肅省造成西部-的國際物流集聚區(qū)。依托蘭州局在絲綢深圳羅湖到雞西零擔(dān)快運(yùn),物流配送之路經(jīng)濟(jì)帶的樞紐-,-、規(guī)�；�組織開行中歐、中亞、中阿和南亞國際貨運(yùn)班列，為我國向西開放、ldquo;制造rdquo;和甘肅特產(chǎn)品走出-,開辟了新的陸路物流大通道。年共計(jì)開行中歐、中亞貨運(yùn)班列 列，助推甘肅省萬噸工業(yè)產(chǎn)品走向。四是科學(xué)構(gòu)建貨運(yùn)發(fā)展新格局。-物流規(guī)劃、轉(zhuǎn)型發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、品創(chuàng)建、人才隊(duì)伍 ldq深圳南山到大興安嶺長(zhǎng)途搬家,木箱包裝uo;五大板塊rdquo;，開展區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)產(chǎn)需求、社會(huì)物流業(yè)現(xiàn)狀ldquo;三大普查rdquo;, 抓實(shí)需求、敏感、收益、合同、產(chǎn)品設(shè)計(jì)ldquo;五大管深圳到德宏物流公司準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷理rdquo;，構(gòu)建路地、路企、城市、跨局ldquo;四大聯(lián)盟rdquo;，深入實(shí)施現(xiàn)代物流ldquo;rdquo;工程。強(qiáng)化路局揮中心和3個(gè)區(qū)域揮部的-作用,推迸縣級(jí)及以上無軌站建設(shè),形成面向市場(chǎng)、深圳南山到大興安嶺長(zhǎng)途搬家,木箱包裝覆蓋終端、有效支撐的貨運(yùn)營銷新體系。全面開啟ldquo;走進(jìn)大企業(yè)rdquo;行動(dòng)，為企業(yè)提供ldquo;一站式rdquo;服務(wù), 實(shí)現(xiàn)路企抱團(tuán)作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。五是靈活運(yùn)用價(jià)格杠桿降成本。實(shí)施價(jià)格運(yùn)量一體化驅(qū)動(dòng)，對(duì)煤炭品類實(shí)施差別定價(jià),對(duì)鋼鐵、礦建品類實(shí)施成本定價(jià)，對(duì)糧食、化肥品類實(shí)施梯次定深圳龍華到遼寧丹東零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格,24小時(shí)提貨,準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)價(jià)，對(duì)零散白貨實(shí)施-優(yōu)價(jià),為煤焦、鋼材、化工、糧食等分別紿予5%;;%的運(yùn)價(jià)下浮及階梯運(yùn)價(jià)等優(yōu)惠玫策，與酒鋼集園、靖遠(yuǎn)煤業(yè)、中石油西北化工、金川公司等家大中型企業(yè)簽訂年度略合作協(xié)議，保了近萬噸貨物的外運(yùn)，全年為甘肅境內(nèi)企業(yè)節(jié)約物流成本4.4億元。

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