汕尾市煙筒維修工程公司歡迎來電咨詢

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錦峰高空公司自組建以來，堅(jiān)持走技術(shù)-之路，處處為客戶著想的理念，從開始采用“無腳手架、高空懸吊作業(yè)”發(fā)展到現(xiàn)如今的“臨時(shí)煙囪，無停產(chǎn)作業(yè)”等等一系列新工藝，-的節(jié)省了客戶的維護(hù)成本。依靠豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、-的施工技術(shù)和科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)化管理手段，先后承接了東南亞各類高空防腐檢修、防水堵漏、煙囪新建、脫硫等工程近萬項(xiàng)，其中有高大難度工程和重點(diǎn)工程，都以工程優(yōu)勢(shì)、安全事故為零的基礎(chǔ)上，贏得了廣大用戶的一致-�，F(xiàn)已發(fā)展成為---、技術(shù)力量-，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和高素質(zhì)的施工與管理隊(duì)伍。 企業(yè)信譽(yù)和科技含量均在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于--，并-通過了國(guó)際體系。

圍堰主要施工項(xiàng)目及工程量
（1）圍堰主要施工項(xiàng)目
1#尾水洞出口漿砌石圍堰施工項(xiàng)目主要包括土石方開挖、漿砌石砌筑、混凝土澆筑、鋼筋及橡膠止水帶、固結(jié)灌漿以及圍堰施工道路石渣回填等。
1#泄洪洞出口黏土心墻土石圍堰施工項(xiàng)目主要包括土石方開挖、黏土心墻回填-、堰體回填-、拋填大塊石、鋼筋石籠以及干砌石等。
（2）圍堰主要工程量
1#尾水洞出口漿砌石圍堰施工主要工程量詳見表5-4，1#泄洪洞出口黏土心墻土石圍堰施工主要工程量詳見表5-5。
5.3.2堰基土石方開挖
圍堰施工前需對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行清理，圍堰土方開挖直接利用1.6m3反鏟挖裝，石方開挖擬采用支架式鉆機(jī)及手風(fēng)鉆鉆孔，非電毫秒-，圍堰開挖土石方全部采用1.6m3反鏟挖裝，20t自卸車運(yùn)至溪洛渡溝渣場(chǎng)。

civ層及cv層開挖均采用改進(jìn)型100b潛孔鉆機(jī)（該鉆機(jī)靠近邊墻架鉆空間較�。┿@預(yù)裂孔、液壓鉆機(jī)鉆梯段孔，由3m3裝載機(jī)或4m3ced650-6、pc750-6正鏟挖掘機(jī)配20~32t自卸汽車裝運(yùn)，巖面清理、局部集渣采用反鏟實(shí)施。底板保護(hù)層部位采用353e三臂鑿巖臺(tái)車或氣腿鉆鉆水平孔、反鏟配20t自卸汽車出渣。
（3）cvi層～cⅶ開挖（高程369.5m～353.50m）
cvi層（高程369.5m～361.50m）及cvii層（高程361.50m～353.50m）利用上部cv層斜坡道下延形成施工道路，利用該道路完成cvi層上游測(cè)開挖、支護(hù)后，繼續(xù)將道路下延至cvii層底板并打通1#~4#引水洞，然后從引水洞下平段支洞進(jìn)入并上爬接斜坡道至376.1m高程挖除斜坡道占?jí)旱腸v層，cvi層部位（逐層挖除、逐層支護(hù)）。

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（6）混凝土養(yǎng)護(hù)
混凝土收倉12～18小時(shí)后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，對(duì)一般澆筑層連續(xù)養(yǎng)護(hù)一層混凝土澆筑前；對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間暴露的部位，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天。
5.3.3.2防滲帷幕施工
（1）鉆孔
為滿足巖埂防滲要求，出口圍堰堰基需進(jìn)行帷幕灌漿，堰基防滲按單位漏水率<50lu標(biāo)準(zhǔn)控制。正式鉆孔前，在圍堰巖埂地質(zhì)條件較差的地段布置先導(dǎo)孔，孔距15～20m，先導(dǎo)孔作簡(jiǎn)易壓水試驗(yàn)，并保留巖芯。鉆孔-控制滿足單位漏水率小于50lu要求。依據(jù)先導(dǎo)孔獲取的壓水資料，對(duì)單位漏水率大于50lu的巖埂軸線地段進(jìn)行防滲處理。
帷幕灌漿孔采用xy-2pc型回轉(zhuǎn)地質(zhì)鉆機(jī)、金剛石鉆頭沿預(yù)埋pvc管進(jìn)行鉆孔，孔徑φ73mm，鉆孔按1.5m間距沿軸線單排布置，帷幕灌漿分為二序施工。

尾水調(diào)壓室與尾水支洞和廠房下部在開挖程序上聯(lián)系緊密，施工中需合理安排施工進(jìn)度。
-大洞室圍巖及洞室交叉口圍巖穩(wěn)定，-是-尾水調(diào)壓室高邊墻和巖柱隔墻穩(wěn)定是尾水系統(tǒng)開挖的重中之重。
由于尾水支洞以及尾水調(diào)壓室與主變室間巖柱單薄，優(yōu)選合理的開挖支護(hù)程序，-洞室圍巖穩(wěn)定也是施工重點(diǎn)之一。
施工中還應(yīng)充分考慮開挖過程中可能發(fā)生的巖爆對(duì)施工的不利影響，提前準(zhǔn)備應(yīng)急措施。
（2）施工對(duì)策
針對(duì)尾水系統(tǒng)工程的特點(diǎn)，結(jié)合我集團(tuán)以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，施工中擬采取以下主要措施：
施工前規(guī)劃便捷通暢的施工通道和排水、通風(fēng)散煙路徑是-施工順利進(jìn)行的前提；施工中合理安排尾水系統(tǒng)施工程序，采取有效措施解決尾水調(diào)壓室的開挖與尾水支洞和廠房下部開挖間的干擾，是-順利完成本合同任務(wù)的關(guān)鍵。

3.技術(shù)措施：

3.1航標(biāo)涂刷

3.1.1該工程采用不搭腳手架，高空懸吊座式登高板分段施工操作：

1)對(duì)煙囪上層平臺(tái)以上的部份煙囪外壁砼面用ф16mm元鋼與#5角鋼組成n形鋼梯，鋼梯一頭掛起在煙囪頂部囪壁上，施工人員沿鋼梯上下施工操作；

2)煙囪上層平臺(tái)以下部分外壁砼面，采用高空懸吊操作施工：即用ф16mm的鋼絲繩，沿?zé)焽柰獗诃h(huán)形一圈，用鋼絲夾頭固定在上層平臺(tái)的鋼件上，每個(gè)施工人員用ф18mm和ф16mm的白棕繩各一根，上端固定在鋼絲繩(ф18mm白棕繩上，連接座式登高板，施工人員從爬梯登到上層平臺(tái)上沿ф18mm白棕繩由上懸吊施工操作，ф16mm的白棕繩作施工人員施工操作時(shí)雙保險(xiǎn)使用)，兩根白棕繩的另一端固定在煙囪的下層平臺(tái)上。

3.1.2施工操作時(shí)，在煙囪上部的鋼平臺(tái)上固定一根簡(jiǎn)易扒桿，扒桿上固定好1t滑輪一只，用ф18mm的白棕繩作垂直運(yùn)輸施工機(jī)具，材料油漆等。 (機(jī)具、材料、油漆在垂直運(yùn)輸時(shí)，均采用網(wǎng)箱式運(yùn)輸)。

3.1.3對(duì)所有舊色環(huán)航標(biāo)的油漆層表面先用竹枝掃帚清掃一遍，-清掃掉表面浮灰：對(duì)舊色環(huán)航標(biāo)有翹皮的油漆層用鋼絲刷打磨和鏟 鏟除，去掉翹皮、起鼓和污垢方可涂刷。砼表面，舊色環(huán)航標(biāo)油漆層-清掃干凈，涂刷氯磺化聚乙烯高空標(biāo)志漆四遍。每涂刷一遍油漆后都必須經(jīng)由甲方驗(yàn)收合格后，方可實(shí)施下一遍油漆工序。刷色環(huán)航標(biāo)油漆表面要求色調(diào)一致、涂刷均勻、不得漏刷、無流掛現(xiàn)象，紅白相間規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)按原樣恢復(fù)，每涂刷一遍油漆間隔時(shí)間不得小于4小時(shí)，涂刷色環(huán)航標(biāo)油漆層每一遍漆膜厚度達(dá)30um，涂膜使用壽命保質(zhì)期四年。

3.2鋼構(gòu)件防腐

3.2.1鋼結(jié)構(gòu)、鐵件防腐刷油漆：鋼結(jié)構(gòu)、鐵件除銹工藝按第(2.2)條實(shí)施，除銹結(jié)束，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格，同意刷油漆后，方可刷油漆。再其次對(duì)其處理的表面用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，氯磺化聚乙烯中灰防腐面漆涂刷兩遍。用測(cè)厚儀測(cè)量涂層干膜厚度,-涂刷層干膜厚度達(dá)120um。

3.2.2油漆調(diào)配嚴(yán)格按油漆涂料<使用指南>和產(chǎn)品使用說明書規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)配制,配漆、調(diào)漆必須由人員進(jìn)行,認(rèn)真閱讀、弄清、弄懂產(chǎn)品說明書,嚴(yán)格配比比例,掌握好調(diào)漆濃度。調(diào)漆必須使用-容器、-工具,調(diào)漆量應(yīng)嚴(yán)格-當(dāng)日的施工用量,當(dāng)日調(diào)漆當(dāng)日用完。施工完的油漆表面不得出現(xiàn)-、裂紋、脫落、漏涂。涂膜光滑平整,不準(zhǔn)有流淌、刮痕、桔皮。

3.2.3涂刷油漆每道間隔時(shí)間不少于4小時(shí),經(jīng)甲方代表同意后方可實(shí)施下道油漆工序,油漆表面要求色調(diào)一致，涂刷均勻,不得漏涂,無流掛現(xiàn)象

3.3對(duì)頂部避雷設(shè)施，認(rèn)真檢查、檢修。該更換，則按照原設(shè)計(jì)要求進(jìn)行更換；避雷針檢修完畢后，要進(jìn)行電阻測(cè)試，一定要達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。

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堰基占?jí)憾伪Ｗo(hù)層開挖時(shí)，先在相鄰低塊抽槽形成工作槽，在槽內(nèi)用鉆機(jī)沿高塊建基面造水平孔。水平造孔的機(jī)具選用ytp-28氣腿鉆，孔徑42mm，鉆孔間排距1.5m×0.95m。
出渣
出口圍堰拆除料利用1.6m3反鏟挖裝，水下開挖采用pc650長(zhǎng)臂反鏟挖裝，圍堰所有拆除料采用20t自卸車運(yùn)至溪洛渡溝渣場(chǎng)棄置。
圍堰拆除施工方法及圍堰堰基開挖設(shè)計(jì)見附圖xld/0448-t-05-3、4所示。

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 公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司公司

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（2）1#、2#泄洪洞出口道路布置
目前在開挖區(qū)內(nèi)已修筑一條至霧化區(qū)處理道路，但該路坡度大，只能供反鏟、推土機(jī)爬行。為降低施工難度，計(jì)劃新修建l1臨時(shí)道路，從低線公路（約410m高程）起坡按12%坡度向上游方向爬升，進(jìn)入2#泄洪洞開挖區(qū)內(nèi)430m高程，依托這條道路，在1#、2#泄洪洞開挖區(qū)內(nèi)順430m高程等高線開挖形成約20m寬的集渣平臺(tái)。
430m～410m高程主要利用l1臨時(shí)道路、11#公路。
410m高程以下的開挖布置一條下基坑道路，起點(diǎn)在出口下游接11#公路，終點(diǎn)至1#泄洪洞出口底板390m高程，再分支線至各開挖高程。
渣料運(yùn)至11#公路后，再經(jīng)1#公路、大橋、4#公路至溪洛渡溝渣場(chǎng)。
施工道路布置見附圖xld/0448-t-08-01。

 

錦峰高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內(nèi)），砼煙囪滑模（240m以內(nèi)），煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，基礎(chǔ)澆灌，包工包料等 ，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲(chǔ)罐的新建，煙囪加-工程。 從事高空建造、維修、安裝、防腐、保溫、脫硫和防水堵漏等的綜合性企業(yè)。

經(jīng)江蘇省工商行政-核準(zhǔn)注冊(cè)，屬中-腐蝕技術(shù)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，具備高空工程及防腐二級(jí)-，一級(jí)安全資格、高空懸掛作業(yè)-等化工程公司。

錦峰高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補(bǔ)，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補(bǔ)，檢修或更換避雷設(shè)施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪-力不夠等。

1、煙囪拆除施工工序： 煙囪 拆除預(yù)備***煙囪拆除搭腳手架***防護(hù)***煙囪拆除***煙囪拆除清場(chǎng)、運(yùn)送

2、煙囪拆除施工主要內(nèi)容： 高33米、100m3煙囪拆除，不拆根底。在拆塔前，先將地上以塔身為基地向外8米，用鋼管腳手架搭好，在煙囪拆除鋼管腳手架的外邊從上到下圍好，在從上到下圍上防護(hù)網(wǎng)使風(fēng)鎬打下的砼塊不得飛出（圍的密密實(shí)實(shí)，正如用罩子罩在煙囪上般），從而維護(hù)煙囪拆除工程現(xiàn)場(chǎng)通過的行人安全。

 1、鋼煙囪撤消高度以鋼煙囪每段法蘭聯(lián)接高度為準(zhǔn)。

2、撤消前應(yīng)對(duì)煙囪爬梯進(jìn)行全部檢查，如發(fā)現(xiàn)有安全-應(yīng)進(jìn)行加固辦法。

3、對(duì)施工班組做好技能交底，使每個(gè)施工人員按規(guī)矩懇求進(jìn)行施工。

 4、設(shè)定安全制止區(qū)域：為防高空撤消墜物，必須在煙囪鄰近的規(guī)矩區(qū)域內(nèi)，以煙囪為中心向四側(cè)延伸10m的方位，設(shè)置安全警戒線，出入口懸掛安全警示牌。

5、施工工作人員選用懸掛吊籃進(jìn)行逐步向下切開撤消。

6、如聯(lián)接螺栓可以用扳手松動(dòng)，可直接松開螺絲進(jìn)行撤消。如聯(lián)接螺栓不能松動(dòng)情況下，用切開工具進(jìn)行切開。撤消切開后用吊車將鋼煙囪吊裝到卡車上運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。

7、施工前安排一切施工人員學(xué)習(xí)談?wù)摲桨�，詳�?xì)了解施工程序。

8、撤消：先提前-用松銹劑或火油噴灑底部固定螺栓，以便撤消時(shí)便利螺栓松動(dòng)，鋼絲繩固定在吊裝耳上，吊裝耳應(yīng)焊接結(jié)實(shí)，焊接高度為吊裝耳的鋼板厚度。

9、切實(shí)做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，要有備用設(shè)備預(yù)防。因設(shè)備損壞而形成工程停產(chǎn)。

檢驗(yàn)和試驗(yàn)
錨桿材質(zhì)檢驗(yàn)：每批錨桿材料均應(yīng)附有生產(chǎn)廠的證明書，按設(shè)計(jì)規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示的抽檢數(shù)量檢驗(yàn)錨桿性能。
鉆孔抽檢：一般錨桿孔位偏差不大于10cm，孔深偏差不大于5cm。巖壁梁錨桿造孔孔位誤差：上、下不大于30mm，左、右不大于100mm，孔深誤差不大于50mm，角度偏差不大于2°。不合格的孔道不得進(jìn)行錨桿安裝。
砂漿密實(shí)度、錨桿長(zhǎng)度檢測(cè)：采用砂漿飽和儀器或聲波物探儀無損檢測(cè)法進(jìn)行錨桿的砂漿密實(shí)度檢測(cè)及錨桿長(zhǎng)度檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量按作業(yè)區(qū)200根為1組（不足200根按1組計(jì)），根據(jù)監(jiān)理人指示位置隨機(jī)進(jìn)行抽查，抽查比例不低于錨桿總數(shù)的3%。

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邊墻和頂拱澆筑時(shí)采用工作窗進(jìn)料、分層平鋪的方式澆筑，每層鋪料厚度30~40cm，兩側(cè)對(duì)稱下料，均勻上升，混凝土坍落度控制在12~14cm之間，以插入式振搗器為主、鋼模臺(tái)車上附著式振搗器為輔進(jìn)行混凝土振搗。頂拱混凝土澆筑時(shí)，采用頂拱封拱器進(jìn)料，混凝土自一端向另一端連續(xù)快速進(jìn)料，混凝土泵在一定時(shí)間內(nèi)保持一定壓力，使頂部混凝土充填密實(shí)。
上平段標(biāo)準(zhǔn)段施工方法詳見附圖xld/0448-t-11-09~11。
（4）上、下彎段混凝土澆筑
上、下彎段襯砌混凝土按常規(guī)方法施工，采用木桁架外釘木面板，表面加釘寶麗板，內(nèi)部為木支撐。
下彎段混凝土澆筑運(yùn)輸通過左岸下游hls180混凝土拌和系統(tǒng)***1#公路***中1#支洞（中2#支洞）***下1#支洞（下2#支洞）***下1.2#支洞，由混凝土泵機(jī)泵送至施工部位。
上彎段混凝土澆筑待豎井段混凝土澆筑完成后進(jìn)行，澆筑運(yùn)輸通過黃桷堡拌和系統(tǒng)***17#公路***516m高程進(jìn)水口***施工部位，采用混凝土泵機(jī)泵送至施工部位。

     本公司主營(yíng)： 高空建筑 - 煙囪新建 - 煙囪拆除 - 煙囪寫字 - 煙囪刷涂料
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