---的卡特彼勒船用柴油機(jī)市場價格

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卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)接線盒（盒蓋打開時）（1）接線盒（2）接線條（3）量表（4）緊急停止開關(guān)接線盒（1）的中間位置用來擺放用于發(fā)動機(jī)的各種量規(guī)、電表、指示器和開關(guān)，同時它還包含擺放電子接線條（2）的空間，電子接線條作用是將傳感器、拾波器以及繼電器與量表（3）相連接。另外接線盒還可以為發(fā)動機(jī)提供停機(jī)保護(hù)。
1．運(yùn)轉(zhuǎn)perkins珀金斯發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度。2．使用工具(f)，記錄低怠速下的perkins珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。3．提高perkins珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速-怠速。使用工具(f)，記錄此perkins珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為“轉(zhuǎn)速a”。
4．拆下防篡改蓋（1）。5．記錄高怠速限位螺釘(4)的-量(x)。6．記錄低怠速限位螺釘(5)的-量(y)。7．松緊螺母(3)。逆時針轉(zhuǎn)動高怠速調(diào)整器螺釘(2)四囤并擰緊鎖緊螺母(3)。8．提高perkins珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速-怠速。使用工具(f)，記錄此perkins珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為“轉(zhuǎn)速b”。
注：記錄的“轉(zhuǎn)速b”將小于記錄的“轉(zhuǎn)速a”。
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如果往cat曲軸箱中注油超過油位計(量油尺)的“full(滿)標(biāo)記，就可能損壞卡特彼勒cat發(fā)動機(jī)。注油過滿的曲軸箱能使曲軸浸入油中。這將降低輸出的功率，還迫使氣泡進(jìn)入機(jī)油之中。這些氣泡(泡沫)能造成下列問題:降低機(jī)油的潤滑能力、降低機(jī)油壓力、不正確的冷卻、機(jī)油從曲軸箱呼吸器中噴出和過量的機(jī)油消耗。過量機(jī)油消耗將使沉積物在活塞上和在燃燒室內(nèi)形成。
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卡特彼勒cat柴油機(jī)冷卻液進(jìn)入潤滑油.原因排除方法滑油冷卻器芯部損壞給滑油冷卻器安裝新的芯部，排放曲軸箱舊油，用清潔的潤滑劑重新充加，安裝新的過濾網(wǎng)。缸頭氣墊或水密圈損壞檢查缸套凸肩，在接合面處安裝新的缸頭氣墊和新的水密圈。根據(jù)規(guī)定擰緊夾緊缸頭的螺栓。缸頭開裂或損壞安裝新的缸頭。缸體開裂或損壞安裝新的缸體。缸套密封圈損壞更換密封圈。

溫馨提示

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卡特彼勒c18柴油發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障檢查排除:診斷代碼表4
rh right hand 右手,rls raise lower switch ,rnss remote normal shut-off switch 遠(yuǎn)程正常熄火開關(guān),rsas remote starting aid switch 遠(yuǎn)程啟動輔助開關(guān),rsc remote speed control 遠(yuǎn)程速度控制,
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cat遠(yuǎn)程控制面板.這部分僅給出一些遠(yuǎn)程控制面板的基本信息，更多詳情參考以下出版物：?系統(tǒng)運(yùn)行、測試和調(diào)試,senr6420,控制面板?電子故障診治,senr6412,“g3500cat發(fā)動機(jī)”。插圖34：遠(yuǎn)程控制面板黃色-指示器閃爍或保持亮的狀態(tài)表示cat發(fā)動機(jī)是非正常運(yùn)行，這種-不會造成停機(jī)，但表示問題-。如果-發(fā)生，一個診斷代-記錄在cat發(fā)動機(jī)控制模塊里。為不影響cat發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，要盡-除故障。當(dāng)不正常運(yùn)行狀況引起停機(jī)時紅色停機(jī)指示器會持續(xù)明亮。一個診斷代-記錄在cat發(fā)動機(jī)控制模塊里。如果cat發(fā)動機(jī)因為一些參數(shù)超出-值而停機(jī)，紅色指示器會一直亮著。當(dāng)動力持續(xù)供電時，電源指示器會一直亮著。 將測量記錄填寫在“維修保養(yǎng)手冊”上（參考資料章節(jié)）的“閥門資料單”2.在卡特彼勒cat發(fā)動機(jī)運(yùn)行250小時后測量排氣閥閥桿凸塊的凸起量，以這個數(shù)值為起點，此數(shù)值可以作為以后的測量對比依據(jù)。

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