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~公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟(jì)縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物,可斷定為秦代(公元前221~前206)或西漢初年遺物,輪40齒,直徑約25毫米。關(guān)于棘齒輪的用途,迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載,推測(cè)可能用于制動(dòng),以防止輪軸倒轉(zhuǎn)。1953年陜西-安縣紅慶村出土了一對(duì)青銅人字齒輪。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析,可認(rèn)定這對(duì)齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒,直徑約15毫米。衡陽(yáng)等地也發(fā)現(xiàn)過(guò)同樣的人字齒輪。[1] 早在1694年,法國(guó)學(xué)者philippe de la hire首先提出漸開(kāi)線可作為齒形曲線。1733年,法-m.camus提出輪齒接觸點(diǎn)的公法線必須通過(guò)中心連線上的節(jié)點(diǎn)。一條輔助瞬心線分別沿大輪和小輪的瞬心線(節(jié)圓)純滾動(dòng)時(shí),與輔助瞬心線固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪銅川鋼纖維15066721115-歡迎選購(gòu)>上所包絡(luò)形成的兩齒廓曲線是彼此共軛的,這就是camus定理。它考慮了兩齒<武備志>中齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖<武備志>中齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖面的嚙合狀態(tài);明阿壩鋼纖維13127281010-歡迎選購(gòu)>確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念。1765年,瑞士的l.euler提出漸開(kāi)線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪,其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來(lái),savary進(jìn)一步完成這一方法,成為eu-let-savary方程。對(duì)漸開(kāi)線齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是roteft wulls,他提出中心距變化時(shí),漸開(kāi)線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點(diǎn)。1873年,德國(guó)-hoppe提出,對(duì)不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開(kāi)線齒形,從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)。 19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的-機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),使齒輪加工具備較完備的手段后,漸開(kāi)線齒形更顯示出-的-性。切齒時(shí)只要萊蕪鍍銅鋼纖維18660837180-歡迎選購(gòu)>將切齒工具從正常的嚙合位置稍加移動(dòng),就能用標(biāo)準(zhǔn)刀具在機(jī)床上切出相應(yīng)的變位齒輪。1908年,瑞士maag研究了變位方法并制造出展成加工插齒機(jī),后來(lái),英國(guó)bss、美國(guó)agma、德國(guó)din相繼對(duì)齒輪變位提出了多種計(jì)算方法。為了提高動(dòng)力傳動(dòng)齒輪的使用壽命并減小其尺寸,除從材料,熱處理及結(jié)構(gòu)等方面改進(jìn)外,圓弧齒形的齒輪獲得了發(fā)展。1907年,英-frank humphris早發(fā)表了圓弧齒形。1926年,瑞土人eruest 漢初青銅人字齒輪漢初青銅人字贛州鍍銅鋼纖維18763820005-歡迎選購(gòu)>齒輪 wildhaber取得法面圓弧齒形斜齒輪的權(quán)。1955年,蘇聯(lián)的m.l.novikov完成了圓弧齒形齒輪的實(shí)用研究并獲得--。1970年,英國(guó)rolh—royce公司-r.m.studer取得了雙圓弧齒輪的美國(guó)。這種齒輪現(xiàn)已日益為人們所重視,在生產(chǎn)中發(fā)揮了-效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件,它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛,F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到:齒輪模數(shù)0.004~100毫米;齒輪直徑由1毫米山西鍍銅鋼纖維--歡迎選購(gòu)>~150米;傳遞功率可達(dá)上十萬(wàn)千瓦;轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分;-的圓周速度達(dá)300米/秒。隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默-提出用外擺線作齒廓曲線,以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。 18世紀(jì)工業(yè)-時(shí)期,齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展,人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國(guó)數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律;1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐拉建議榆樹(shù)鋼纖維18366625500-歡迎選購(gòu)>采用漸開(kāi)線作齒廓曲線。 19世紀(jì)出現(xiàn)的滾齒機(jī)和插齒機(jī)德州鋼纖維15069800444-歡迎選購(gòu)>,解決了大量生產(chǎn)-齒輪的問(wèn)題。1900年,普福特為滾齒機(jī)裝上差動(dòng)裝置,能在滾齒機(jī)上加工出斜齒輪,從此滾齒機(jī)滾切齒輪得到普及,展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢(shì),漸開(kāi)線齒輪成為應(yīng)用廣的齒輪。 1899年,拉舍-實(shí)施了變位齒輪的方案。
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