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大連鋼絲繩輸送帶-大連
感謝-萊州隆發(fā)橡膠,我們是大型大連鋼絲繩輸送帶-生產(chǎn)工廠,建廠幾十年已經(jīng)發(fā)展成為一家擁有內(nèi)貿(mào)外貿(mào)雙項(xiàng)業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。我們現(xiàn)有在職企業(yè)員工400余人,-研發(fā)90多名,售后-50多名,我們是-數(shù)一數(shù)二的大連鋼絲繩輸送帶-鋼絲繩輸送帶大廠家,大公司。
大連鋼絲繩輸送帶-銷售總負(fù)責(zé)人:劉經(jīng)理
熱線:186-6052-8018!
大連鋼絲繩輸送帶-優(yōu)勢:
1 生產(chǎn)寬度可以達(dá)到6米8,我們也是-可以做到此寬度的廠家,填補(bǔ)了超寬大連鋼絲繩輸送帶--空白,也為客戶提供了便利,使得客戶能夠-大量運(yùn)輸物料,節(jié)約時間,提升運(yùn)輸效率。
2 我們的大連可以適用耐熱,耐寒,耐油,耐酸堿,阻燃,防靜電,耐高溫等多種輸送環(huán)境以及組合環(huán)境,耐熱大連鋼絲繩輸送帶-可以耐熱耐高溫達(dá)300度,耐寒輸送帶耐寒可以達(dá)到零下50度,耐油大連鋼絲繩輸送帶-鋼絲繩輸送帶可以適用各種油性物料。耐酸堿大連鋼絲繩輸送帶-則可以使用在各類耐酸堿的物料環(huán)境當(dāng)中。
3 有多種運(yùn)輸方式可選,有平行運(yùn)輸?shù)钠狡н\(yùn)輸,有只帶裙邊的裙邊大連,有帶裙邊和隔板的大連鋼絲繩輸送帶-鋼絲繩輸送帶,還有帶花紋的以及各類運(yùn)輸角度都可以根據(jù)您的實(shí)際情況進(jìn)行選擇!
4 投資少,收益高,節(jié)省占地面積,節(jié)省生產(chǎn)成本,膠帶強(qiáng)度高,高耐磨,抗撕裂。
5 有普棉,尼龍,聚酯,鋼絲繩芯大連鋼絲繩輸送帶-鋼絲繩輸送帶多種布層可選,可以為您提供不同拉力的布層及使用情況,普棉大連鋼絲繩輸送帶-鋼絲繩輸送帶適合拉力比較低,運(yùn)輸距離比較短的情況。尼龍,聚酯大連鋼絲繩輸送帶-大連適合拉力較高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的輸送情況。而鋼絲繩芯大連拉力較強(qiáng),這個可以滿足拉力,因?yàn)樗睦梢赃_(dá)到600-5600等各類不同的運(yùn)輸情況。
6 大廠家生產(chǎn),產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)三包,大連鋼絲繩輸送帶-鋼絲繩輸送帶售后有保障!
在大連鋼絲繩輸送帶-幾十載,我們堅持使用-橡膠,-原料與-配方,所以我們的產(chǎn)品使用壽命更長,耐磨度也更高,我們與三一重工,史丹利化肥,金正大復(fù)合肥,萊蕪鋼鐵,寶鋼,華電,蓬萊港等各個大型企業(yè)事業(yè)集團(tuán)保持著長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
未來,我們會繼續(xù)秉承著誠信的態(tài)度,繼續(xù)做好我們的大連鋼絲繩輸送帶-鋼絲繩輸送帶產(chǎn)品,為客戶提供更多-的-產(chǎn)品,幫助客戶降低生產(chǎn)成本,提升總體效益,對客戶負(fù)責(zé),為客戶創(chuàng)造效益是我們的責(zé)任,相信我們與您在未來的道路上能夠攜手并進(jìn),共創(chuàng)!
歡迎您前來參觀考察,您可以直接與我們的銷售經(jīng)理聯(lián)系,您到來我們可以安排專人接您,讓您無論是購買還是售后都-!
我們接受大連鋼絲繩輸送帶-定制,并可以生產(chǎn)各類規(guī)格型號,您下單的時候麻煩確定實(shí)際使用長度,寬度及運(yùn)輸環(huán)境,比如是否耐酸堿,耐堿,耐熱,耐油,耐寒,阻燃等,是否需要帶擋邊等等。
本報訊不少車主排隊(duì)一整天都領(lǐng)不到車標(biāo),而只要花200元,一小時后就能領(lǐng)到。本報-連日發(fā)現(xiàn),“二哥”能為出錢的車主插隊(duì),排在正常排隊(duì)的人前面(詳見本月24日本報-)。昨日,福州市局有關(guān)人士回應(yīng)說,他們看了本報-拍下的視頻后,立即向吉諾-站窗口當(dāng)時的人員了解情況。人員說,他們是以發(fā)放的排隊(duì)號碼為順序?yàn)榕抨?duì)的車主辦理標(biāo)志,所以,一小時就將綠標(biāo)領(lǐng)出來與他們無關(guān)?赡苁恰倍纭碧崆芭抨(duì)拿排隊(duì)號碼,幫這名車主領(lǐng)出綠標(biāo)。對于局方面的這一解釋,參與此次的車主林先生表示,這與實(shí)際情況不符,存在疑點(diǎn)。林先生說,他和-在23日上午11點(diǎn)聯(lián)系到那名”紅衣二哥”,之后跟隨他一起進(jìn)入吉諾-站的大廳,等了一個多小時,在中午12點(diǎn)20分將標(biāo)志領(lǐng)出來。其間,他、-、”二哥”均未排隊(duì),更別提拿排隊(duì)號碼而當(dāng)天早上-點(diǎn)就在門口排隊(duì)的車主等了幾個小時,都未領(lǐng)到黃綠標(biāo)。
“沒有排隊(duì)、沒拿到號碼,為何出了錢,我就能這么快領(lǐng)到標(biāo)呢?”林先生和一些車主認(rèn)為,只有-認(rèn)真去調(diào)查”插隊(duì)門”一事,才能弄清楚”二哥”和人員到底有沒有關(guān)系。本報對”領(lǐng)標(biāo)插隊(duì)門”進(jìn)行-后,連日來,多名車主-本報反映在-站窗口領(lǐng)標(biāo)時遇到類似”插隊(duì)門”的情況。他們說,這些”二哥”開價200至300元,向排隊(duì)的車主-,先把-給他,半小時到1小時內(nèi)能領(lǐng)到黃綠標(biāo),無需車主本人排隊(duì)。<
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